>>Indonésie : opération de récupération des corps des 54 tués après le crash de l'ATR
L'appareil, un ATR 42-300 de la compagnie indonésienne Trigana Air, avait décollé de Jayapura, capitale de la province orientale de Papouasie, et s'est abîmé par mauvais temps dans une zone de la jungle sans voie d'accès terrestre à une quinzaine de kilomètres de l'aéroport d'Oksibil, autre ville de cette région où il devait atterrir.
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| Sur le lieu de l'accident d'un avion de ligne qui s'est écrasé le 16 août dans la jungle dans l'Est de l'Indonésie. |
Les équipes de secours avaient atteint le 18 août le site de l'accident, et les premiers corps de victimes ont été évacués le 19 août au cours d'opérations difficiles dans une forêt dense en montagne. Tous les corps sont maintenant dans un hôpital de Jayapura pour les opérations d'identification, avant d'être remis aux familles, a déclaré le directeur des opérations chez Trigana Air, Beni Sumaryanto.
Par ailleurs, trois experts du BEA français et quatre représentants d'ATR -- trois Français et un de Singapour -- sont arrivés dans les locaux du Comité national indonésien de sécurité des transports pour participer à l'enquête, a déclaré à l'AFP un responsable du comité, Nurcahyo Utomo.
Ils doivent examiner l'une des boîtes noires, le CVR (Cockpit Voice Recorder, l'enregistreur de conversation dans le cockpit) retrouvé sur le site de l'accident en Papouasie et devant arriver dans l'après-midi à Jakarta.
Les enquêteurs sur le terrain sont toujours à la recherche de la seconde boîte noire, le FDR (Flight Data Recoder, enregistreur des données de vol), après avoir annoncé plutôt dans la semaine, par erreur, qu'elle avait aussi été retrouvée. Ces deux enregistreurs sont essentiels pour déterminer les causes de l'accident.
La météo, qui peut changer très vite dans la région montagneuse de Papouasie, y rend la navigation aérienne particulièrement difficile, et elle a été à l'origine de plusieurs accidents ces dernières années.
AFP/VNA/CVN