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| Le taux de croissance de l'industrie de la logistique au Vietnam ces dernières années a atteint 14-16%. |
| Photo : CTV/CVN |
Une start-up de logistique qui attire d'énormes capitaux
La start-up logistique EcoTruck vient de recevoir 2 millions de d'USD supplémentaires de capital d'investissement de STIC Ventures (République de Corée).
EcoTruck gère plus de 300 garages partenaires avec plus de 9.000 tracteurs et camions de toutes sortes, au service de plus de 500 clients qui sont des entreprises. EcoTruck opère du Nord au Sud et dispose de nombreux itinéraires de fret transfrontaliers.
Lê Hoàng Anh, directeur général d'EcoTruck, a déclaré qu'avec le capital supplémentaire, EcoTruck continuera à investir dans la technologie, à étendre ses activités commerciales, à investir dans le développement d'autres services, avec l'objectif d'augmenter l'efficacité de l'industrie de la logistique. Une extension clé a été le début de la construction d'un réseau de centres de service et d'opérations (EcoTruck Hubs).
Une série d'apports en capital et de M&A dans le domaine de la logistique avait été annoncée. En particulier, l'affaire importante et inattendue du premier semestre 2021 est que Duong Minh Logistic a reçu un capital de 15 millions de dollars d'un investisseur anonyme. Plus récemment, le 18 mai, après avoir annoncé la fusion et l'avoir nommée GoTo, Gojek et Tokopedia ont déclaré qu'ils coopéreraient dans trois domaines, avec com,e priorité la logistique et le Vietnam comme l'un des principaux marchés.
En 2020, 42% des actions de Giaohangtietkiem ont été transférées à Pacel (Singapour), qui serait détenue par Kerry Logistics (Hong Kong). En février 2021, SF Holdings (Chine) a acquis 51,8% de Kerry Logistics pour développer le marché de l'Asie du Sud-Est.
Point "chaud" du marché vietnamien
Selon l’Association vietnamienne des entreprises de services logistiques (VLA), le taux de croissance de l'industrie de la logistique au Vietnam ces dernières années a atteint 14-16%, avec une échelle de 40-42 milliards d’USD. Le marché a vu la participation de 4.000 entreprises nationales et de 25 sociétés étrangères.
Selon Mme Nguyên Hoàng Anh, co-fondatrice et directrice d'Abivin, "la logistique au Vietnam et dans les pays voisins est très potentielle. Nous sommes impatients de devenir l'un des leaders dans ce domaine relativement nouveau, contribuant à une révolution dans l'industrie de la logistique".
Lê Manh Cuong, président de LokaLoop, a déclaré que "le gouvernement vietnamien est très favorable à l'application de la technologie dans la chaîne d'approvisionnement logistique". il s’agit aussi de la tendance générale du monde. Au Vietnam, de nombreuses start-up ont appliqué de nouvelles technologies pour mettre en place des chaînes logistiques efficaces et réduire les coûts pour les entreprises. Ce sera une belle opportunité pour les start-up vietnamiennes de la logistique de participer aux prestations de services.
D'un point de vue concurrentiel, les principales plateformes de commerce électronique au Vietnam telles que Shopee, Lazada et Tiki - qui sont des clients de start-up de logistiques, ont également investi dans ce secteur. Les grands patrons derrière ces plateformes d’e-commerce sont Tencent, Alibaba, JD.Com... qui ont acquis des actions de sociétés postales et de livraison par l'intermédiaire d'autres sociétés.
Selon Richard Triêu Pham, directeur financier de Tiki, chaque année, Tiki investit des dizaines de millions de dollars dans les systèmes logistiques, le développement technologique, les ressources humaines et continuera d'augmenter les investissements dans les temps à venir. "Nous voulons pouvoir connecter toutes les unités de la chaîne d'approvisionnement, afin de fournir le meilleur service et au moindre coût pour les utilisateurs et les unités commerciales. Avec cette plateforme logistique, tous nos partenaires peuvent atteindre des millions d'acheteurs et des centaines de milliers de fournisseurs", a-t-il déclaré.
On constate que le marché de la logistique promet dans un avenir proche le lancement de nombreuses nouvelles applications, ainsi que l'apparition de nouvelles fusions et levées de fonds.
D'ici 2025, la contribution des services logistiques au PIB atteindrait 5% à 6%, le taux de croissance des services logistiques, de 15 à 20%, le taux d'externalisation des services logistiques, 50 à 60%, et les coûts logistiques diminueraient à 16-20% du PIB. Le Vietnam devrait se classer au 50e rang mondial ou plus en termes d'indice de capacité logistique nationale.
CPV/VNA/CVN