>>Les investisseurs étrangers apprécient le plan de développement des infrastructures du Vietnam
>>Des différences majeures dans le développement des infrastructures au Vietnam
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| Une autoroute traversant la province de Long An, dans le delta du Mékong. |
| Photo : Bùi Giang/VNA/CVN |
Au cours de la période 2016-2020, l'Assemblée nationale a approuvé un plan d'investissement public à moyen terme d'environ 2 millions de milliards de dôngs. La somme a prioritairement été injectée dans les infrastructures de transport reliant les régions. De nombreux experts ont estimé que cet énorme capital stimulerait le développement des infrastructures de transport.
Dans cinq ans, selon le ministère du Plan et de l'Investissement, il y aura une série de grands projets d'infrastructures mis en œuvre grâce aux fonds d’investissement publics, dont la route côtière de Quang Ninh (Nord) à Kiên Giang (Sud) d’une longueur de 1.700 km ; l'autoroute Nord - Sud; l’aéroport international de Long Thanh (libération du terrain) dans la province méridionale de Dông Nai.
Nguyên Bich Lam, ancien directeur général de l'Office général des statistiques, a déclaré que l’augmentation de 1,5 fois de l'investissement public ces cinq prochaines années favoriserait une forte croissance économique. Dans le contexte de crise sanitaire plongeant le secteur privé dans de nombreuses difficultés et affectant les exportations du secteur des investissements directs étrangers, le rôle des fonds d'investissement public pour la croissance est très important.
Selon lui, ces dix prochaines années, les investissements dans le développement des infrastructures de transport joueront un rôle important. Des autoroutes seront construites, contribuant à réduire considérablement les coûts de transport.
VNA/CVN