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| L'opération d'essai de la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Hà Dông s'est terminée fin décembre 2020. |
| Photo : Huy Hùng/VNA/CVN |
Nguyên Khanh Tùng, directeur adjoint du Comité de gestion du projet ferroviaire du ministère des Communications et des Transports, a expliqué que le projet n'a pas été achevé comme prévu auparavant en raison de diverses difficultés, y compris les impacts de la pandémie de COVID-19.
La ligne ferroviaire urbaine relie Cat Linh dans l'arrondissement de Ba Dinh à l'arrondissement de Hà Dông à Hanoï, dispose d’un capital d’investissement total d’environ 868 millions d'USD après plusieurs ajustements, financé par les aides publiques au développement chinoises.
Le système comprend 12 gares et 13 trains. Chaque train, dont la vitesse prévue est de 80 km/h, dispose de quatre voitures capables de transporter plus de 900 passagers. Contrôlé automatiquement par un centre situé au dépôt Hà Dông, la ligne ferroviaire est configurée pour une fréquence des trains de 6 à 7 minutes, ou même de 2 à 3 minutes aux heures de pointe.
L’opération d’essai de 70.000 km sur tout le système s’est terminée fin décembre dernier, ce qui permet à la ville de Hanoï d’exploiter officiellement cette voie ferrée.
Le ministre des Communications et des Transports, Nguyên Van Thê, a déclaré que la ville de Hanoï était prête à recevoir ce projet, demandant au Comité de gestion du projet ferroviaire de donner la priorité à l’achèvement du projet.
VNA/CVN