Pourquoi dans son projet de réglementation sur le port du casque chez les enfants, le ministère des Transports et des Communications l'oblige à partir de l'age de 6 ans ?
Il existe à présent 2 avis divergents : 3 ou 6 ans. À partir de 3 ans, les enfants peuvent monter sur une moto et doivent donc logiquement porter un casque. Mais pour certains, c'est à 6 ans que les enfants commencent à aller à l'école et que par conséquent ils deviennent pleinement usagers de la route, avec une forte conscience de la nécessité de porter le casque.
Selon vous, quel âge est le plus adapté ?
À mon avis, pour la sécurité, les enfants doivent porter un casque de moto à partir de 3 ans. Et cela rejoint l'avis d'experts étrangers.
Certaines voix dénoncent les incidences de ce port du casque sur les vertèbres cervicales des plus jeunes. Que pensez-vous ?
Ce sont des soucis de parents. Mais, pour les spécialistes de la santé, le port du casque de moto n'a aucune incidence sur les vertèbres cervicales. Bien sûr, il est indispensable de choisir le produit de qualité. Et l'on n'applique pas cette réglementation pour les enfants en bas âge. À 6 mois ou un an, cela n'est pas logique.
Au dire des policiers, il est difficile de déterminer l'âge des enfants pour infliger une amende en cas d'infraction ?
C'est un problème vraiment compliqué. Je reconnais les difficultés que peuvent rencontrer les agents de sécurité. Faudrait-il imposer la présence de l'acte de naissance sur la route ? Selon moi, d'or et déjà, les policiers peuvent déterminer l'âge des enfants en circulation. Sinon, pour les cas plus difficiles, il suffit de demander aux contrevenants de présenter l'acte de naissance.
Plusieurs parents montrent leur préoccupation pour imposer le port du casque à leurs rejetons. Quel est votre avis ?
Afin que les enfants respectent le Code de la route, c'est d'abord aux parents de leur en faire prendre conscience. Pour parvenir à l'actuel taux élevé du port du casque chez les adultes, nos services ont du mener une campagne de sensibilisation depuis une dizaine d'année. Donc, il est nécessaire que les adultes responsabilisent leurs enfants.
Ces temps derniers, vos services multiplient les activités de propagande sur le port du casque chez les enfants. Mais la réalité montre une certaine inefficacité. Pourquoi ?
J'ai visité des écoles maternelles et j'ai observé que les enfants aimaient porter le casque tout en participant aux heures d'enseignement sur le Code de la route. Le Comité national de la sécurité des communications a d'ailleurs offert bon nombre de casques à des écoles maternelles. Ce port contribue non seulement à limiter les dommages en cas d'accident, mais aussi permet d'éduquer les enfants au respect de la loi.
Le Code de la route (amendé) entrera en vigueur à partir du 1er juillet prochain. L'arrêté sur les sanctions sera-t-il promulgué à temps ?
Ce document est en attente de l'avis des organismes concernés, avant d'être soumis au ministère de la Justice pour examen. Par la suite, nous le soumettrons au gouvernement. La première rédaction de l'arrêté sur les sanctions est en train d'être élaborée par le ministère des Transports et des Communications. Nous pouvons déjà dire qu'un adulte transportant un enfant de 6 ans et plus sans casque devrait payer une amende de 100.000 à 200.000 dôngs (voir également p.10). Cette réglementation pourrait être appliquée dès le 1er juillet, même date que la mise en vigueur du Code de la route (amendé).
Tùng Chi/CVN