Le 23 novembre matin, une série de questions sur des problèmes d'actualité préoccupants ont été posées au ministre Dinh La Thang. Il a présenté de façon assez complète les mesures prises pour réduire les accidents de la circulation et des embouteillages dans les grandes villes, ainsi que celles pour accélérer les chantiers de construction et de réfection des ouvrages de transport, outre l'amélioration de la qualité des travaux. Il a affirmé que la plus importante de celles-ci consiste d'abord à élever l'effectivité de la gestion publique dans le secteur du transport et des communications.
S'agissant plus particulièrement de réduire les accidents de la circulation et les embouteillages, le ministre a affirmé qu'il faudrait davantage communiquer auprès de la population sur l'impérieuse nécessité de respecter le Code de la route.
Concernant la mobilisation des capitaux pour les ouvrages de transport alors que le pays mène une politique de réduction de l'investissement public, Dinh La Thang a déclaré que dans les dix années à venir, le développement des infrastructures nationales du transport nécessite plus de 70 milliards de dollars, un investissement qu'en tout état de cause l'État ne peut assumer seul, demeurant les impératifs macroéconomiques prévalant à la politique précitée... De sorte que, selon lui, il faut impérativement recourir à des solutions alternatives.
Le ministre a par ailleurs estimé qu'il restait encore à améliorer la qualité des prévisions en matière d'aménagement du territoire, des zones urbaines et des infrastructures de transport, lesquelles doivent être établies en tenant compte de leur interdépendance. Il a ensuite particulièrement insisté de progresser davantage en matière d'expropriation publique car, "actuellement, la réalisation de plusieurs ouvrages civiles est retardée en raison de difficultés dans la libération du foncier nécessaire". Enfin, Dinh La Thang a indiqué que son ministère allait prochainement soumettre à l'assemblée un projet de modification de la loi sur les adjudications de marchés publics afin de garantir leur attribution à des entrepreneurs qualifiés.
Dans l'après-midi du même jour, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural Cao Duc Phat a succédé au ministre des Transports et des Communications. Celui-ci a été interpellé sur les politiques d'investissement pour l'agriculture, les zones rurales et les agriculteurs, la création d'une agriculture de haute technologie ainsi que le développement de marques pour les produits destinés à l'exportation. Il a également dû répondre à différentes inquisitions des députés sur la réorganisation des types de gestion pour les sociétés, fermes et plantations agricoles, sur les mesures en vue de maintenir une superficie de riziculture à 3,8 millions d'hectares d'ici 2020, ainsi que sur celles pour limiter les conséquences du changement climatique.
Selon le président de l'AN, Nguyên Sinh Hùng, ces interpellations et les réponses de deux ministres ont été claires et franches.
Phuong Mai/CVN