"Les travaux ont eu lieu du 7 au 10 mars, sans incidents d'aucune sorte et en respectant totalement les normes techniques requises", a déclaré Luong Minh Phuc, chef du comité de gestion du projet de construction de l'axe routier Est-Ouest et des nappes phréatiques de Hô Chi Minh-Ville.
Lê Hoàng Quân, président du Comité populaire municipal, a qualifié cette opération de "première réussite encourageante" et de "résultat initial d'une portée extrêmement grande" pour les travaux identiques dans l'avenir qui comprennent la pose de 3 autres tronçons. Il a proposé aux responsables de ce projet ainsi qu'aux adjudicataires et entreprises de construction de préparer ceux-ci soigneusement afin que les délais comme la sécurité des travaux soient assurés. Ces derniers sont prévus pour les 5 et 6 avril prochain (2e tronçon), les 4 et 5 mai (3e) et les 4 et 5 juin (dernier tronçon). Enfin, le raccordement du 4e tronçon à la voie donnant accès dans le premier arrondissement de la municipalité interviendra en juillet prochain, ouvrant la deuxième période durant laquelle sera installé tout l'équipement nécessaire : alimentation en électricité, en eau, ventilation, surveillance du tunnel et des voies, a informé Luong Minh Phuc. Selon les prévisions, l'ouverture technique au trafic devrait avoir lieu en février prochain pour un achèvement définitif en avril 2011.
Le tunnel de Thu Thiêm, le premier construit au Vietnam, relève du projet de construction de l'axe routier Est-Ouest. D'une longueur totale de 1.490 m pour une largeur de 33 et une hauteur de 9 m, une partie de ce tunnel passe en dessous du fleuve Sai Gon en 370 m, grâce à 4 tronçons modulaires de 92 m chacun. Il comprend 6 voies de circulation pour automobiles à une vitesse autorisée de 60 km/h. Il s'agira du plus grand ouvrage de ce genre en Asie du Sud-Est.
Lê Hà-Nguyên Dat/CVN