Placé sous le thème "Élever l'efficacité et la compétitivité de l'économie vietnamienne", ce forum a été organisé le 26 mai à Hanoi par le ministère du Plan et de l'Investissement (MPI), en collaboration avec la Compagnie financière internationale (IFC).
Chaîne de dialogue entre le gouvernement et la communauté des entreprises au Vietnam afin de créer un environnement commercial favorable, d'attirer l'investissement et de stimuler la croissance économique, le VBF est périodiquement organisé au seuil de la Conférence du groupe consultatif des bailleurs de fonds du Vietnam (CG), qui aura lieu le 9 juin dans la province de Kiên Giang (delta du Mékong).
Au VBF, la question des infrastructures est celle qui a le plus retenu l'attention des représentants d'entreprises. En effet, les infrastructures du Vietnam souffrent de la comparaison avec celles des autres pays de la région. Alain Cany, représentant de la Chambre de Commerce européenne au Vietnam (Eurocham), a estimé que le Vietnam devait disposer d'une stratégie globale de développement des ports maritimes. Il vaut mieux que le pays aménage une douzaine de ports maritimes d'envergure plutôt que de se disperser sur la soixantaine dont il dispose actuellement. Aujourd'hui, les frais de fonctionnement des ports maritimes au Vietnam restent trop élevés par rapport aux pays dans la région.
Lié aux infrastructures, le secteur de l'électricité fait réfléchir à 2 fois les investisseurs. D'après la mission des infrastructures du VBF, le Vietnam figure au dernier rang en termes de qualité des infrastructures. Conséquences : les entreprises implantées dans le pays doivent dépenser environ 1,7 milliard de dollars pour le transport des marchandises chaque année. Selon le ministre Vo Hông Phuc, le gouvernement vietnamien s'intéresse beaucoup à cette question car les infrastructures sont étroitement liées au développement de l'économie. Le pays a besoin de près de 140 milliards de dollars pour perfectionner ses infrastructures (télécommunications, ports maritimes, aéroports, axes routiers, lignes ferroviaires, aériennes) d'ici les 10 prochaines années. Le gouvernement mobilisera toutes les ressources dans et hors du pays et fera en sorte de promouvoir les investissements du secteur privé.
Par ailleurs, la communauté des entreprises s'est félicitée des efforts du gouvernement dans la simplification des formalités administratives. Le projet 30 du gouvernement lié à la simplification de ces formalités est déployé depuis 2009. L'efficacité de ce projet contribue à élever la compétitivité des entreprises et à créer de façon indirecte des emplois, permettant ainsi de perfectionner l'environnement d'investissement et de commerce au Vietnam.
Enfin, s'agissant du développement de la main-d'oeuvre de qualité, le représentant de l'Eurocham a souligné qu'il y avait encore du travail à faire, puisqu'elle ne répondait pas encore aux exigences des recruteurs. Dans ce contexte, la participation du secteur privé dans l'éducation et la formation permettra de résoudre ce problème.
Reconnaissant les signes positifs de l'économie vietnamienne, un représentant de l'Eurocham a estimé que le plus grand défi pour le Vietnam pour le reste de l'année 2010 était de trouver l'équilibre entre croissance et inflation. Il s'est déclaré convaincu des grands potentiels du Vietnam, véritable locomotive dans la région et destination attractive pour les investisseurs européens.
Diêu An/CVN