>> Donner un nouvel élan à Hô Chi Minh-Ville
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>> On s’attend au bond de la locomotive
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Elle montrait une vue impressionnante de deux gratte-ciel de Hô Chi Minh-Ville ainsi que de la rivière Saigon entre les 1er et 4e arrondissements.
On y voyait au premier plan le pont Khanh Hôi permettant à partir de la rue Tôn Duc Thang de rejoindre la rue Nguyên Tât Thành au-dessus des rivières Bên Nghe et Saigon.
Sur la gauche, on trouvait le fameux port de la Maison du Dragon (Bên Nhà Rông en vietnamien) d’où le Président Hô Chi Minh embarqua en 1911 à la conquête d’une voie pour le salut national. Aujourd’hui, ce lieu chargé d’histoire a été transformé en musée dédié au grand leader de la nation. Il attire des millions de touristes vietnamiens et étrangers chaque année. On peut y voir de nombreux portraits de l’Oncle Hô ainsi que certains objets lui ayant appartenu.
On devine aussi en arrière-plan du pont Khanh Hôi un deuxième pont de couleur verte. Il s’agit du pont Mông, appelé aussi Rainbow Bridge. Il permet également de rejoindre le 4e arrondissement et a aussi une belle histoire depuis 1894. C’est aujourd’hui un pont emblématique de la ville pour les amoureux, les jeunes fiancés et tous les adeptes du selfie !
Dans le dossier intérieur, on parlait de Hô Chi Minh-Ville, locomotive économique qui, pour le rester, a besoin d’une “base juridique solide pour lui insuffler un essor durable”. En effet, depuis le 1er août, la ville bénéficie de la Résolution N°98 de l’Assemblée nationale permettant de mettre sur pied “six politiques spécifiques concernant la gestion des investissements ; les finances et le budget de l’État ; la gestion urbaine, les ressources naturelles et de l’environnement ; les secteurs et professions prioritaires pour attirer les investisseurs stratégiques à Hô Chi Minh-Ville ; la gestion des sciences et technologies, l’innovation et enfin, l’organisation de l’appareil public de la mégalopole du Sud et de la ville de Thu Duc”.
Ainsi, et à titre d’exemple, “la construction de centres d’innovation et de recherche et développement (R&D), ainsi que les investissements dans la recherche et le soutien au transfert de hautes technologies permettront d’attirer davantage d’investisseurs”. Cette nouvelle impulsion permettra aussi “la construction du port de transbordement inter-national de Cân Gio”.
Ce numéro 31 regorgeait donc de bonnes nouvelles et parlait de mon endroit préféré à Hô Chi Minh-Ville : la Poste centrale. Elle occupe la deuxième position dans le classement de l’Architectural Digest, après la Poste centrale d’Alger (Algérie). Ce “bijou architectural” demeure incontournable à Hô Chi Minh-Ville et devrait rester encore fort longtemps.
Hervé Fayet/CVN
