Selon les statistiques, depuis août 2009, des milliers de voitures étrangères arrivent chaque mois au Vietnam. En octobre, ce sont 9.700 véhicules qui ont été importés pour un montant de 141 millions de dollars. Et en novembre, ces chiffres sont portés respectivement à 9.000 véhicules et à 130 millions de dollars.
Le marché se réchauffe en raison de la prochaine cessation des politiques fiscales privilégiées à la fin du mois de décembre, expliquent les représentants de showrooms automobiles.
Les consommateurs, inquiets sur une hausse des taxes et des frais d'immatriculation, se ruent dans ces salons. Et ils ont raison : les frais d'immatriculation seront de nouveau de 10-12% à partir du janvier 2010, au lieu des 5-6% aujourd'hui, et une taxe sur la valeur ajoutée de 10%, au lieu de 5%.
En outre, le ministère des Finances est sur le point de publier une nouvelle grille de taux d'imposition pour les voitures importées qui entrera en vigueur le 1er janvier 2010. En d'autres termes, il y aurait alors plusieurs taux : 80% pour les voitures à usage spécial, les voitures de grosse cylindrée et les 4 x 4, 83% pour les petites voitures... D'ici fin 2010, toutes les voitures de transport de passagers seront taxées à 83%, une politique fiscale destinée à stabiliser l'activité des entreprises, explique Vu Van Truong, chef du Département des politiques fiscales du ministère des Finances.
Au dire de représentants des salons automobiles, le volume de véhicules commercialisés a augmenté de 30-40% par rapport à la même période de l'an dernier. Jamais le marché automobile ne s'est animé comme en ce moment. En un seul mois, la compagnie Euro Auto, le distributeur officiel des voitures allemandes BMW, a vendu 30 unités et signé 100 contrats de vente. “C'est un bon bilan, jamais vu depuis la création de la compagnie il y a 3 ans”, affirme son directeur général Horst J. Herdtle. Un salon de voitures importées à Hô Chi Minh-Ville est prêt à commercialiser les 300 voitures qu'il stocke. Et c'est le moment idéal pour accélérer les ventes afin de rembourser les crédits bancaires, d'autant que la stagnation prévisible du marché en 2010 inquiète, cette fois, les vendeurs, fait remarqué son directeur.
Les marques de luxe arrivent
Une fièvre qui monte vite donc, et qui redescendra tout aussi vite, après le 31 décembre 2009, en raison d'une augmentation considérable des prix des voitures. Par exemple, pour acquérir une Ford Everest, les clients devront payer 60 millions de dôngs supplémentaires.
Les membres de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) sont également satisfaisants des ventes de véhicules assemblés dans le pays, notamment ceux à 5 places : Innova de Toyota Vietnam, Captiva de GM Daewoo... Les constructeurs ont réalisé une forte croissance de leurs ventes en octobre : 276% en glissement annuel pour GM Daewoo, 191% pour Ford Vietnam, 80% pour Mercedes-Benz Vietnam, 51% pour Honda Vietnam, 77% pour Toyota Vietnam...
Volkswagen, une grande marque possédant les plus grandes parts de marché en Europe, a annoncé son distributeur officiel au Vietnam. Elle présentera 4 modèles dernier cri sur ce marché tout neuf pour elle, accompagnés de services de maintenance et de réparation aux normes internationales. Ses modèles seront vendus entre 1,2 milliard et 2,2 milliards de dôngs. Le marché vietnamien est très prometteur, estime Achim Glogowski, directeur du développement commercial de Volkswagen.
Quant à sa soeur plus luxueuse, Audit, après avoir ouvert un salon à Hô Chi Minh-Ville, s'est implantée à Hanoi. Elle présente son modèle A4 2009 à un prix de 1,5 milliard de dôngs. Le distributeur officiel de la marque Audit au Vietnam, la société Oto A Châu, a récemment signé un accord de coopération avec le Département de lutte contre la contrebande, relevant du Département général de la douane. Le premier assistera le second dans l'organisation des cours de perfectionnement à l'intention des douaniers.
Land Rover et Alfa ont eux aussi choisi leurs distributeurs au Vietnam, respectivement le groupe New City et la compagnie Mekong Auto. Leurs voitures sont vendues environ 2 milliards de dôngs chacune.
Thê Linh/CVN