>>Construction de 4.145 ponts pour les ethnies minoritaires
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| Le pont VK 163, province de Hâu Giang. |
Le Sud du Vietnam est sillonné par un réseau très dense de rivières et d’arroyos totalisant 25.000 km. Près de 60% de sa population se déplacent sur ces cours d’eau et les traversent quotidiennement. Par ailleurs, cette région exporte 60% de sa production de riz, 50% de ses produits aquatiques et importe environ 23 millions de tonnes d’engrais par an. Une grosse partie de ces transports sont encore effectués par voie fluviale. Il s’avère que les accidents liés à ces multiples rivières atteignent des niveaux très élevés. Il s’agit souvent de jeunes. Parfois, ils doivent abandonner leurs études à cause du danger que représente la traversée quotidienne de certains cours d’eau. Les traversées en barques ne sont pas plus sûres d’ailleurs sans gilet de sauvetage.
Dévouement et professionnalisme
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| Nguyên Van Công, ingénieur du CNAM à Paris. |
Ces dernières années, il a bien fallu se rendre à l’évidence que des ponts en béton ainsi que des transports plus sûrs s’imposaient.
Face à cette situation, le groupe VK, fondé en 2004 par un groupe d’anciens amis Viêt kiêu (Vietnamiens résidant à l’étranger) autour de Nguyên Van Công, a décidé de passer à l’action en étudiant les projets et demandes pressantes de comités de communes, en recherchant activement des financements auprès de ces mêmes communes et d’autres généreux donateurs. Il a réalisé un tour de force avec la construction, à ce jour, de quelque 200 ponts répartis dans tout le delta du Mékong.
Nguyên Van Công est d’un dynamisme étonnant. Il est toujours prêt à aider, à soutenir tel ou tel dossier et surtout, il a su s’entourer d’un groupe performant, constitué de nombreux conseillers techniques issus des Grandes Écoles nationales de France (X, Ponts & Chaussées, INSA, …) ainsi que d’entrepreneurs vietnamiens et de membres fidèles au groupe depuis sa fondation.
M. Công est né en 1938 et a été formé à l’école d’ingénieurs du CNAM à Paris, une référence française : «Nos ponts sont très appréciés par le ministère de la Construction. Vous savez, les demandes sont énormes, il faut penser aux enfants mais aussi à l’économie régionale. Sans circulation, l’économie ne peut pas se développer», explique-t-il.
Grâce à lui et à ses amitiés nouées au Canada, aux États-Unis, en France, en Suisse, au Japon, en Australie, etc. à ce jour et en 12 ans d’activités, ce sont 197 ponts qui ont été réalisés (192 ponts dans le delta du Mékong et 5 au Centre). La construction du 200e est entamée.
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| Le pont VK 174, province de Soc Trang. |
Plus d’une soixantaine de ces ponts ont bénéficié d’une participation financière d’amis français notamment le pont VK 178 dans la province de Hâu Giang, ou encore le pont VK 197 qui vient d’être inauguré à Long An, le 8 novembre 2015.
Le coût d’un pont large de 2,50 m et d’une charge d’une tonne est de 300 dollars par mètre linéaire. En moyenne, 16 ponts sont construits par an, par deux équipes.
Tuân et Raymonde Dinh, deux amis très proches de M. Công, sont toujours prêts à participer à de telles opérations. Installés entre la France et le Vietnam depuis sept ans, ils ne regrettent rien de leur engagement : «Le bouche-à-oreille fonctionne très bien, de plus en plus de communes font appel à nous et nous invitent pour de nouveaux chantiers». Et leurs bonnes actions font tache d’huile, des Viêt kiêu du monde entier s’intéressent à l’aide qu’ils pourraient apporter à ces régions.
Quatre ponts prévus pour début 2016
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| Le pont VK 197, province de Long An, inauguré le 8 novembre 2015. |
Les techniques françaises sont mises à l’honneur et le groupe VK n’a pas l’intention de varier d’un pouce. L’expertise est bonne, les constructions se font par des équipes expérimentées, formées par le groupe VK. La qualité est assurée, la sécurité garantie et les méthodes de forage (pieu foré) sont modernes.
Le premier pont du programme a été construit en 2004. Le 200e prévu pour la fin de cette année répondra aux mêmes exigences. Interrogé sur la construction de ponts dans d’autres régions du Vietnam, M. Công y est tout à fait favorable, notamment à Thanh Hoa (deux ponts) et Hà Tinh (deux ponts). La construction de quatre ponts y est prévue pour début 2016.
Pour en savoir plus sur cette belle aventure, consultez le site Internet du groupe VK https://pontvk.fr et dites-vous que vous pouvez vous aussi y participer. Tous sur le pont pour défendre le droit des enfants à aller à l’école en toute sécurité !