De nombreux nouveaux modè-les de constructeurs étrangers comme Kamaz (Russie), Kraz (Ukraine), Scania (Suède), Tatra (Tchéquie), West Star Trucks, J & J Truck Bodies and Trainer (États-Unis)... sont présentés à l'exposition. Pour les modèles assemblés dans le pays on peut citer les Hyundai, Daewoo et Dongfeng de la société par actions Thành Công, les véhicules de KPI, Transimexco, Duc Phuong, An Thai… Des mar-ques haut de gamme y sont aussi présentes. Par exemple, dans un stand de 200 m2, Audi expose les Q7 et A8L et sa dernière version de l'Audi A6. L'importateur Euro Auto présente au public plusieurs modèles des séries 3 et 5, dont la 320i de 2009 du constructeur allemand BMW. D'autres marques sont également là : Mercedes-Benz, Nissan, Volvo, Howo, Coneco...
Après Vietnam AutoExpo 2009, qui durera jusqu'à ce samedi, 2 autres grands événements sont prévus pour cette année : la foire- exposition internationale des moyens de transport et des carburants (Vietnam Auto & Petrol 2009) et une conférence internationale sur les technologies automobiles en Asie-Pacifique.
Vietnam Auto & Petro 2009 aura lieu en septembre à Hô Chi Minh-Ville. Elle vise le marché des automobiles importées (avec des marques réputées comme Nissan, BMW, Audi), des véhicules utilitaires, des motos, ainsi que des accessoires d'automobile.
Quant à la conférence internationale sur les technologies automobiles en Asie-Pacifique, elle est prévue pour octobre prochain à Hanoi. Sans oublier une rencontre des membres de l'Association des constructeurs auto- mobiles du Vietnam en novembre 2009 dans la capitale.
Au dire d'experts, l'industrie de l'automobile et de la moto du Vietnam subit des effets de la récession économique mondiale. Pourtant, dans cette conjoncture difficile, il y a toujours de bonnes opportunités à saisir pour les constructeurs et distributeurs de moyens de transport, de pièces détachées… En effet, le nombre d'automobiles moins de 16 places au Vietnam est d'environ un million, ce chiffre reste modeste pour un marché de plus de 80 millions de consommateurs. "La crise économique mondiale entraîne une baisse de la production, mais les constructeurs automobiles demeurent optimistes sur la perspective du marché domestique", fait remarquer Du Quôc Thinh, de l'Association des ingénieurs automobiles du Vietnam. Ainsi, les entreprises implantées dans le pays ont pour la première fois construit et écoulé plus de 100.000 véhicules/an. En outre, malgré la chute de la croissance économique en 2009, la consommation est estimée susceptible d'augmenter. "Avec une croissance stable de l'économie nationale, un revenu annuel per capita de 1.000 dollar, une population au 12e rang mondial, l'objectif du secteur automobile national de vendre entre 200.000 et 300.000 véhicules par an à l'horizon 2020 est réalisable", remarque Du Quôc Thinh.
Tùng Chi/CVN