Pouvez-vous donner des estimations sur le marché vietnamien de l'aviation civile ?
C'est un marché qui est dynamique puisque Vietnam Airlines est une compagnie qui se développe rapidement. D'autres compagnies d'ailleurs se développent aussi. Elles ont de grandes ambitions à partir d'une communauté importante de Vietnamiens dans plusieurs pays : Etats-Unis, Europe, etc. Tout cela crée du trafic et il est clair que Vietnam Airlines veut saisir l'opportunité et, pour cela, elle a besoin d'avions. Et nous pensons donc qu'elle a un marché important.
Que pensez-vous de la possibilité de Vietnam Airlines de devenir un fournisseur de composants d'Airbus dans le futur ?
Je dirais que c'est l'industrie vietnamienne qui en serait capable. Mais, il s'agit d'une question de longue haleine. Le partenariat avec Vietnam Airlines s'arrête pour l'instant aux questions liées à la formation, à la maintenance, à l'assistance ainsi qu'aux autres activités associées. La signature de contrats n'est pas l'objectif de notre visite. Vietnam Airlines est ambitieuse et elle a des conditions pour se développer. Nous savons aussi que nous pouvons lui apporter un soutien pour un développement plus rapide. Leur intérêt est le nôtre. Nous espérons que l'an prochain, Vietnam Airlines aura des commandes.
EADS-t-il l'intention d'investir dans la formation d'ingénieurs aéronautiques au Vietnam ?
Oui, je l'ai indiqué au ministre de la Formation et de l'Education, Nguyên Thiên Nhân. Nous nous intéressons à la formation et avons aussi discuté concrètement de ce sujet avec l'Institut polytechnique de Hanoi. J'ai rencontré (le 5 juin ndlr) les étudiants de cette école. Nous sommes tout à fait prêts à participer à ce domaine, à soutenir le développement des formations qui nous intéressent, aéronautiques ou technologies génériques que nous utiliserions. Parce que si nous voulons investir, nous avons besoin d'ingénieurs.
Le groupe EADS, maison mère d'Airbus, a ouvert un bureau de représentation au Vietnam en 2002. Sa présence commerciale est renforcée dans divers secteurs. Airbus s'engage à soutenir Vietnam Airlines dans son développement via le renforcement d'un partenariat bilatéral, notamment dans la formation. L'avionneur a épaulé techniquement et financièrement l'ouverture en mars dernier à Hô Chi Minh-Ville de l'école de formation de pilotes civils Bay Viêt. Eurocopter, une filiale à capital entièrement d'EADS et premier fabricant d'hélicoptères au monde, vise aussi une position au Vietnam car le pays promet d'être un futur important client pour les hélicoptères utilisés dans les patrouilles maritimes, les activités de sauvetage, etc.
Bùi Thi Phuong/CVN