Crash du 737 d’Ethiopian : quatre ans après, des familles de victimes dénoncent "l’impunité" de Boeing

Quatre ans après le crash du 737 d’Ethiopian Airlines, des familles de victimes se sont réunies devant le siège de Boeing ce vendredi 10 mars pour dénoncer "l’impunité" de l’avionneur américain.

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Des proches de personnes tuées dans l'accident d'un Boeing 737 Max en 2019 en Éthiopie manifestent le 10 mars 2023 à Washington pour dénoncer "l'impunité" dont bénéficie l'avionneur.
Photo : AFP/VNA/CVN

"Il n'y a eu aucune investigation, d'un point de vue judiciaire et d'un point de vue criminel, aux États-Unis, au pénal, pour homicide involontaire", a déclaré la Française Catherine Berthet, qui a perdu sa fille Camille dans l'accident.

Avec d'autres familles, venues spécialement du Canada et d'Allemagne notamment, elle a brandi sous la pluie des portraits des proches disparus en 2019 devant l'imposant bâtiment de Boeing, dans la banlieue de la capitale américaine.

Le 10 mars 2019, six minutes après son décollage d'Addis Abeba, le vol ET302 à destination de Nairobi s'était écrasé dans un champ au sud-est de la capitale éthiopienne, tuant les 157 passagers et membres d'équipage.

Cet accident était survenu moins de cinq mois après celui, dans des conditions similaires, d'un 737 MAX de la compagnie indonésienne Lion Air, qui avait fait 189 morts.

La succession de ces deux tragédies, qui ont plongé Boeing dans la pire crise de son histoire, avait mis en lumière un défaut dans un logiciel de commandes de vol, le système anti-décrochage MCAS.

Après 20 mois d'immobilisation au sol, l'appareil avait été autorisé à voler de nouveau aux États-Unis.

"Quatre ans après (...), cet avion est toujours dans les airs et c'est le best-seller de Boeing, ce 737 MAX, alors qu'il est dangereux", estime Mme Berthet.

Les autorités américaines et Boeing ont conclu début 2021 un accord dans lequel l'industriel reconnaissait que deux de ses employés avaient induit en erreur les autorités lors de la certification du 737 MAX et acceptait de verser 2,5 milliards d’USD de pénalités et d'indemnités, en échange d'un arrêt des poursuites au pénal.

Cet accord est contesté par Catherine Berthet et d'autres familles de victimes. Un juge fédéral basé au Texas a estimé début février qu'il n'avait pas l'autorité pour accéder à leurs demandes, et l'affaire est désormais en appel.

Dans cette affaire, le gouvernement américain et Boeing "sont du même côté du tribunal, contre les familles qui demandent justice", a encore estimé vendredi 10 mars Adnaan Stumo, qui a perdu sa soeur Samya dans l'accident.

AFP/VNA/CVN


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