Organisé par le Service municipal des communications et des transports et la Banque mondiale (BM), ce colloque a attiré la participation de nombreux experts vietnamiens et étrangers en la matière.
Les participants ont abordé des questions importantes concernant l'aménagement et la gestion du réseau de transports en commun urbain, la planification stratégique sur la communication urbaine de façon durable, celle du réseau des bus rapides, les politiques, institutions, analyses des besoins, l'évaluation de la qualité des services de supervision des activités de communication publique, les investissements pour les transports en commun...
"Ces questions sont essentielles pour les villes du Vietnam, en particulier pour Hô Chi Minh-Ville et Hanoi. Ainsi, nous désirons que les experts, dans le cadre de ce colloque, essaient de trouver des solutions efficaces pour régler le problème actuel de la circulation urbaine, de manière à prendre part à l'essor socioéconomique de la ville", a souligné Trân Quang Phuong, directeur du Service municipal des communications et des transports. Selon lui, le développement de la communication urbaine durable basée sur l'essor des moyens de transport publics modernes et rapides constitue un des devoirs de pointe du développement du système des infrastructures et des services urbains de la mégapole du Sud d'ici l'an 2020 et la vision après 2020.
Ces derniers temps, malgré les gros efforts déployés par les branches et échelons de la ville pour cet objectif, le système des communications urbaines en général et la capacité de fourniture des services de transports publics de la ville demeurent perfectibles. Selon les statistiques, les transports publics de Hô Chi Minh-Ville ne répondent qu'à 7,3% des besoins de déplacement des citadins. Il s'agit aussi d'une des questions brûlantes de la communication urbaine pour résoudre les problèmes que sont les embouteillages, les accidents de la route ou la pollution de l'air...
Selon Samuel L.Zimmerman, représentants de la BM, plusieurs facteurs expliquent les lacunes du système de circulation dans les grandes villes du Vietnam et du reste du monde : le gaspillage dans l'utilisation du foncier, les faiblesses dans l'aménagement, dans la gestion de la communication, l'explosion démographique, le réseau de transports en commun peu développé... "Pour régler les questions liées à la communication urbaine, il faut des connaissances dans de nombreux secteurs et que de gros efforts soient déployés par toutes les branches que ces questions touchent, au lieu du seul secteur de la communication", a conclu M. Zimmerman.
Nguyên Dat/CVN