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| Une voiture électrique BYD 07 EV exposée au Salon automobile Auto China, le 25 avril à Pékin. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
Le mois dernier, 945.000 modèles hybrides ont été vendus en Chine, soit une hausse de 27,6% sur un an, d'après des chiffres communiqués par la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA).
En outre, 505.000 voitures entièrement électriques ont trouvé acquéreurs (+0,9% sur un an) sur le premier marché automobile mondial, a indiqué la CPCA.
Ces modèles ont représenté en juillet 51,1% des ventes totales en Chine, a souligné la fédération.
C'est la première fois que le seuil de 50% est franchi mensuellement. Il y a un an à cette même période, le taux était de 36,1%.
En Chine, des dizaines de marques locales innovantes dans l'électrique ont vu le jour ces dernières années et elles rivalisent avec des constructeurs étrangers qui peinent à s'adapter.
En juillet, le chinois BYD était de nouveau le champion incontesté de l'électrique dans son pays (près de 246.000 voitures vendues), loin devant l'américain Tesla (plus de 74.000), qui dispose d'une gigantesque usine à Shanghai.
BYD, qui commercialise ses voitures dans une cinquantaine de pays, y compris en Europe, fait partie de cette multitude de constructeurs chinois à mettre désormais le turbo à l'étranger.
Le groupe avait ravi à Tesla le titre de plus gros vendeur mondial de véhicules de ce type au quatrième trimestre 2023.
Le marché chinois de l'électrique a connu ces dernières années un développement à vitesse grand V, porté notamment par des subventions à l'achat.
Le ralentissement économique, qui pèse sur les dépenses de consommation, entraîne toutefois ces derniers mois une guerre des prix entre constructeurs au détriment de leur rentabilité.
AFP/VNA/CVN
