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| Un coin de la ville de Cà Mau. |
| Photo : CTV/CVN |
Plus de 12.600 milliards de dôngs ont été investis dans le développement des infrastructures de transport sur la période 2016-2020, dont environ 6.000 milliards proviennent du budget central, le reste, des localités et des entreprises sous la forme de BOT ou BT.
À ce jour, 100% des communes ont des voiries carrossables jusqu’en centre-ville et 52/82 communes répondent aux normes de la Nouvelle ruralité. Rien qu'en 2021, plus de 300 km de voirie routière ont été mis en service. Un résultat qui montre bien les efforts pour moderniser les infrastructures de transport de la province.
Des localités de plus en plus connectées
Cà Mau est une localité où il est difficile de développer le trafic routier, en raison des conditions naturelles (plus de 10.000 km de rivières), du coût d'investissement élevé et d'un budget restreint.
Mais, grâce aux efforts et aux solutions flexibles et efficaces, la localité a mobilisé de nombreuses sources financières pour développer ses infrastructures de transport. Actuellement, Cà Mau compte 4.693 routes d'une longueur de plus de 15.000 km, avec des accès à cinq Nationales pour former un système routier bien connecté, répondant au développement socio-économique de la province.
Par exemple, la ligne côtière du sud, la route de Hô Chi Minh allant de la ville de Nam Can à celle de Dât Mui, la route nationale 63, l'axe Est-Ouest, la rive sud de la rivière Dôc et d'autres voiries carrossables ont fortement accéléré le développement socio-économique de la province. Nombreux autres projets clés continuent d'être déployés comme le pont sur la rivière Ông Dôc, le pont Gành Hào, l’élargissement des routes Cà Mau - Dâm Doi, Cai Nuoc - Vàm Dinh - Cai Dôi Vàm, U Minh - Khanh Hôi... Ces aménagements seront la force motrice et la base pour que la province de Cà Mau se développe rapidement et attire nombre de nouveaux projets d'investissement.
Selon le président du Comité populaire provincial, Huynh Quôc Viêt, dans les domaines de l'investissement et de la construction, depuis le début de l'année, Cà Mau a attiré sept projets avec un capital social total d’environ 1.063 milliards de dôngs, portant le nombre des projets opérationnels à 431 projets, avec un capital social total de 140.981 milliards de dôngs. Le Comité populaire provincial de Cà Mau demande à ses services et ses districts d'accélérer l'examen et l'inspection des travaux confiés au secteur privé, ainsi que d’examiner et retirer la licence d’investissement des travaux ou projets n’ayant pas progressé.
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| Cà Mau est déterminée à dégager des obstacles pour attirer l’investissement dans ses infrastructures. |
| Photo : CTV/CVN |
Mobilisation générale
Selon le président Huynh Quôc Viêt, au cours des 10 dernières années, le choix d'optimaliser les sources de capital de tous les composants économiques, en diversifiant les méthodes d'investissement, a créé des changements importants dans le développement des infrastructures. Cependant, selon les dirigeants provinciaux, les infrastructures de transport, notamment celles urbaines sont encore limitées, sous-développées, non synchronisées et peu connectées. C’est pourquoi elles ne répondent pas encore aux exigences.
Les ouvrages pour répondre aux catastrophes naturelles et au changement climatique sont encore faibles, ceux dans les zones économiques et des parcs industriels tardent à se terminer, cela a affecté l’attrait pour les investisseurs.
L’attraction de capitaux pour investir dans les infrastructures des zones économiques et des zones industrielles rencontre encore des difficultés, principalement par manque de budget étatique. Le capital d'investissement du gouvernement pour mettre en œuvre les infrastructures de transport n'a pas répondu aux exigences de développement de la province, il est donc difficile d'attirer de nouveaux investissements.
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| La province attire nombreux de projets d’investissement dans la construction des routes. |
| Photo : CTV/CVN |
Selon les représentants de plusieurs entreprises opérant dans le domaine de la transformation et de l'exportation des produits aquatiques, la demande de transport de marchandises par la voie routière vers et depuis la ville de Sông Dôc est très grande et le transport doit s’effectuer par petits camions, ce qui représente un coût élevé. Par conséquent, pour résoudre ces difficultés, il est nécessaire d'avoir un plan d'investissement pour relier l'axe Sông Dôc - île de Da Bac, Khanh Hôi à l'autoroute Cà Mau - Cân Tho qui est en cours de mise en œuvre et qui devrait être achevée en 2025.
Mobiliser les ressources pour améliorer et moderniser les infrastructures de transport, celles des zones industrielles d'ici 2025-2030 au service du développement socio-économique rapide et durable est l'un des objectifs majeurs de la localité. La promulgation de la Résolution No3 du Comité provincial du Parti a montré cette détermination. Dans cette résolution, Cà Mau utilisera de 30 à 40% des investissements publics pour des projets d'infrastructures de transport. Entre 2021 et 2025, la localité attirera quatre projets d'investissement dans les infrastructures des parcs industriels et les zones économiques avec un capital social total d'environ 10.000 milliards de dôngs. Pour la période 2026-2030, ce seront environ six projets dans ce domaine avec un capital prévu d'environ 15.000 milliards de dôngs.
La stabilité socio-économique
"Les secteurs et les localités doivent avoir des mesures fortes dans les temps à venir afin d'assurer une croissance moyenne de 6,5-7 % en 2022", a souligné le président du Comité populaire provincial, Huynh Quôc Viêt, lors d'une réunion tenue début septembre pour examiner les activités de direction du développement socio-économique en août et des huit premiers mois de l'année.
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| L’autoroute Cân Tho - Cà Mau. |
| Photo : CTV/CVN |
Selon l'évaluation du Comité populaire provincial, en août, les activités socio-économiques étaient stables et développées. Un certain nombre d'indicateurs ont connu une croissance par rapport à la même période de l'an dernier. La sécurité sociale est stable. Cependant, Cà Mau fait toujours face à de nombreux défis, dont les catastrophes naturelles (fortes pluies, orages, agitation de la mer...) qui ont causé beaucoup de dégâts.
Rapportant la situation socio-économique en août et des huit premiers mois de 2022, le directeur du Service du plan et de l'investissement, Lê Duc Thanh, a précisé que la production totale de produits aquatiques en huit mois de l'année a atteint 413.323 tonnes, soit 65,6% de l’objectif annuel, c’est-à-dire une hausse de 1% sur la même période.
Dans ce total, la production de crevettes a été de 154.806 tonnes, soit 67,3% de l’objectif, en hausse de 8,5% sur la même période. Le prix des crevettes a également augmenté par rapport au mois précédent. Cà Mau a signé des contrats à l'exportation des crevettes avec des partenaires étrangers jusqu'en décembre 2022 et poursuit des négociations pour d'autres.
Tân Dat/CVN
