Lors d'une rencontre lundi avec Lê Thanh Hai, secrétaire de l'organisation municipale du Parti, l'ambassadeur Mitsuo Sakaba a déclaré suivre de près le rythme des travaux de ces 2 projets, ainsi que de celui de voie ferrée urbaine, notamment la ligne de métro No1 Bên Thành-Suôi Tiên. "Le rythme est trop lent par rapport au plan", a-t-il déploré. Il a souhaité que les parties concernées se coordonnent plus étroitement pour surmonter les obstacles.
Lê Thanh Hai l'a informé qu'une des raisons majeures de ce retard était la hausse des prix des matériaux de construction et les fluctuations du taux de change yen/dông. "Les autorités municipales s'intéressent de près aux projets financés par l'ADP japonaise parce qu'ils ont une influence notable sur la croissance socio-économique de la ville et la vie des habitants", a-t-il déclaré.
L'ambassadeur japonais, lors d'une rencontre le même jour avec Lê Hoàng Quân, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a exprimé le souhait d'un retour des investissements japonais dans la mégapole du Sud et la province de Dông Nai (Sud) après une année de reflux dû à la crise économique internationale.
Lê Hoàng Quân, pour sa part, a proposé à Mitsuo Sakaba de faire en sorte que le gouvernement japonais approuve une rallonge budgétaire pour les projets d'avenue Est-Ouest et d'assainissement du canal Tàu Hu-Bên Nghe-Dôi Te. Il a aussi demandé aux adjudicateurs japonais d'assurer le rythme des projets et la qualité des ouvrages.
Quê Anh/CVN