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| Avant la crise sanitaire, Airbus prévoyait de porter la production mensuelle de ses monocouloirs de la famille A320 à 63 appareils l’an prochain. Photo : Airbus/CVN |
Selon ces sources, le constructeur pourrait devoir réduire de moitié sa production mensuelle des différents types d’A320, qui s’établit actuellement à 60 appareils, pendant un ou deux trimestres afin d’éviter une surabondance d’avions non livrés, mais aucune décision n’a encore été prise.
Les fournisseurs ont été invités à réduire de 40% les livraisons de composants afin de parvenir à un taux d’approvisionnement compatible avec la production de 36 appareils par mois à court terme, a-t-on précisé. Une décision définitive devrait être prise avant l’assemblée générale des actionnaires prévue mi-avril.
Le constructeur aéronautique européen a déclaré dans un communiqué qu’il "suivait de très près l’évolution de la situation liée au COVID-19 à travers le monde et qu’il (maintenait) un dialogue constant avec ses clients, fournisseurs et partenaires institutionnels".
"Airbus mène actuellement le processus d’analyse des conséquences de la pandémie sur son activité et les mesures potentielles d’atténuation qui pourraient être mises en place", est-il précisé dans ce document.
Selon des agences de presse, l’avionneur européen et son concurrent américain Boeing étudiaient également des réductions drastiques de la production de plus gros porteurs comme l’Airbus A350 et le Boeing 777.
Avec la crise sanitaire en cours, les compagnies aériennes ont été contraintes de clouer leur flotte au sol au vu des restrictions sur les déplacements qui ont fait chuter la demande. Elles ont également suspendu la livraison de la plupart des commandes, faute de pouvoir dépêcher des pilotes et des inspecteurs pour rapatrier les nouveaux appareils.
APS/VNA/CVN