Ces derniers temps, Hai Phòng et Quang Ninh se sont engagées à coopérer dans le développement touristique. Cependant, "cette liaison n'est que formelle, aucun plan ni programme d'action concret n'a été mis en oeuvre", déplore le Docteur Pham Trung Luong, directeur adjoint de l'Institut national de recherche en développement du tourisme.
Si Quang Ninh est connue pour sa baie de Ha Long - patrimoine naturel mondial -, Hai Phòng l'est moins pour son île de Cát Bà. Mais en fait, cette dernière se situe aussi dans la zone touristique de Ha Long. Alors, comment faire pour les distinguer ? En effet, conformément à un projet de partenariat touristique entre Hai Phòng et Quang Ninh, élaboré en 2002, Cát Bà, particulièrement son bourg, aurait dû devenir une île touristique où les véhicules motorisés auraient cédé leur place aux cyclistes et aux piétons. Mais "suite à un certain nombre de causes, cette planification n'est toujours pas approu-vée", informe M. Luong. Ainsi, d'après lui, en vue d'une coopération efficace, d'abord les deux localités devraient échanger des expé- riences dans l'aménagement et sa gestion.
Car "il s'agit là d'un élément décisif pour l'essor touristique. Une mauvaise programmation et une administration relâchée auront bien des conséquences", analyse-t-il. Et d'appeler ces deux localités à se pencher sur le perfectionnement de leur aménagement du développement touristique, donnant la priorité aux zones limitrophes comme celle du fleuve Bach Dang ou Cát Bà - Ha Long.
"Il faut reconnaître franchement que le développement du tourisme dans ces deux localités n'est pas encore à la hauteur de leurs fortes potentialités et de leur rôle moteur dans la région touristique littorale du Nord", constate Nguyên Manh Cuong, directeur général adjoint de l'Administration nationale du tourisme. En effet, le nombre de touristes internationaux dans ces deux localités, notamment à Hai Phòng, reste modeste.
Cette situation est liée à plusieurs facteurs, surtout l'insuffisance d'investissements dans les infrastructures d'accueil, d'opérations de promotion touristique, notamment à l'étranger.
Coopération sur des bases solides
D'après M. Cuong, "le réseau de communication constitue un élément capital pour faire venir les touristes". Ainsi, Hai Phòng et Quang Ninh devraient coopérer aussi dans l'amélioration des infrastructures de communication. Il s'agira de continuer d'accélérer le rythme d'investissement dans la réhabilitation des axes vitaux, particulièrement ceux qui relient les deux localités, ceux à destination des sites phares comme Hai Phòng - Dô Son, ou les lignes maritimes Ha Long - Hai Phòng et Ha Long - Cát Bà - Dô Son.
De plus, il est nécessaire de moderniser les équipements de contrôle et de simplifier les formalités aux ports maritimes et à la porte-frontière de Móng Cái pour faciliter l'arrivée des touristes, chinois notamment, à Quang Ninh et Hai Phòng.
Par ailleurs, le développement du tourisme dans ces deux localités nécessite un partenariat dans les moyens de transport. Ayant 170 km de frontière avec la Chine, Quang Ninh a plus d'opportunités pour attirer les voyageurs par voie terrestre. Le nombre de visiteurs chinois passant par la porte-frontière de Móng Cái à Quang Ninh augmente de plus en plus. Cependant, très peu d'entre eux s'arrêtent à Hai Phòng. "Nous avons besoin d'une coopération touristique entre les deux localités pour augmenter le nombre de voyageurs inscrits dans des circuits au Nord-Est", indique Nguyên Manh Cuong.
En outre, Hai Phòng et Quang Ninh, qui se situent sur une importante voie touristique maritime passant par Singapour et la Malaisie, accueillent souvent des paquebots. "La liaison touristique peut amener les passagers des bateaux de Ha Long (Quang Ninh) à la ville de Hai Phòng ou à Cát Bà, contribuant à la diversification du voyage maritime", ajoute-t-il.
En plus, l'aéroport de Cát Bi, à Hai Phòng, sera dans un avenir proche modernisé pour recevoir des vols internationaux. La ville portuaire deviendra le deuxième centre d'accueil et de transit de passagers par voie aérienne, derrière Hanoi. De belles perspectives pour le tourisme à Hai Phòng et Quang Ninh !
Et si la ligne ferroviaire reliant Kunming-Nanning (Chine) à des localités au Nord du Vietnam est réservée au transport de passagers, Hai Phòng et Quang Ninh deviendront une destination commune pour les voyageurs empruntant le Couloir de coopération économique entre localités du Nord du Vietnam et celles du Sud-Ouest et du Sud de la Chine.
"Pour le développement touristique de la région Nord-Est, Hai Phòng et Quang Ninh devront prendre des politiques, des mesures incitatives pour la création de nouveaux circuits et des produits originaux par les voyagistes afin d'attirer davantage de visiteurs internationaux", souligne le Docteur Pham Trung Luong.
Minh Quang/CVN