>>Coup d'envoi du Bourget avec l'éternelle rivalité entre Airbus et Boeing
Présentation du modèle du Boeing 737 Max 10, lors d'une conférence de presse au Salon international du Bourget, le 19 juin. |
L'appareil, dont le lancement a été annoncé lundi 19 juin par le géant de Seattle, doit répondre à la farouche compétition que lui livre son concurrent Airbus avec l'A321neo, la version allongée du best-seller de l'européen. Boeing a indiqué qu'il avait déjà été commandé à 240 exemplaires auprès de dix clients dont l'américain Aviation Capital.
Le plus grand membre de la famille 737, un mono-couloir de 190 à 230 sièges, doit entrer en service d'ici à 2020. Le MAX 10, qui vient compléter la gamme mono-couloir du géant de Seattle (737 MAX 7, 8 et 9), offrira 5% de réduction du coût d'exploitation par siège par rapport à l'A321neo, assure Boeing.