>>Allemagne : les voyageurs de nouveau confrontés à une grève du rail
>>Allemagne : le rail confronté à une nouvelle grève massive
>>En Allemagne, des cheminots se lancent dans une grève massive
 |
| Des voyageurs attendant un train à Berlin pendant une grève des conducteurs le 23 août. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
La grève du fret démarrera mercredi 1er septembre, suivie le lendemain de celle dans le trafic de passagers, a annoncé le dirigeant du syndicat GDL, Claus Weselsky. Le mouvement devrait prendre fin mardi matin 31 août, la semaine prochaine. "Nous ne voyons aucun moyen d'éviter une lutte syndicale si la direction ne montre aucun signe de mouvement", a déclaré M. Weselsky lors d'une conférence de presse.
"Cette nouvelle grève ne nous rapproche pas davantage d'un accord collectif" et la direction du syndicat GDL "ne vise qu'à étendre son pouvoir au détriment des voyageurs et de l'économie", a réagi Martin Seiler, directeur du personnel de Deutsche Bahn, dans un communiqué. Il s'agit du troisième mouvement social des conducteurs de trains de la compagnie publique depuis le 10 août.
Le syndicat réclame une augmentation des salaires de 3,2% ainsi qu'une prime "coronavirus" de 600 euros et de meilleures conditions de travail. La compagnie ferroviaire a de son côté proposé 3,2% de hausse des salaires versée en deux tranches, soit courant 2022 et 2023, et exige une durée plus longue de la convention collective jusqu'à juin 2024. Elle s'est aussi dite prête à verser une prime "coronavirus" mais n'a pas donné de chiffre précis.
Comme lors des précédentes grèves, la compagnie compte assurer un plan de circulation alternatif, revenant à proposer 25% du trafic normal sur les liaisons longues distances et 40% sur les liaisons régionales et locales.
Le dernier conflit social majeur s'était déroulé entre 2014 et 2015. Pendant environ neuf mois, le syndicat GDL avait organisé neuf grèves de plusieurs jours chacune, pour demander une réforme des règles de représentation. En mai 2015, une grève de six jours était ainsi devenue la plus longue de l'histoire de l'entreprise.
AFP/VNA/CVN