En données brutes, les immatriculations ont reculé de 2,2% par rapport à 2009 et à nombre de jours ouvrables comparables, la baisse atteint 3%, selon un communiqué du CCFA.
La prime à la casse, visant à encourager les propriétaires de voitures ayant plus de dix ans, à les remplacer par un véhicule neuf, avait été mise en place début 2009 au plus fort de la crise financière. Le dispositif a pris fin le 31 décembre 2010.
Sur le seul mois de décembre, les immatriculations n'ont reculé que de 0,7% en données brutes et de 5% à nombre de jours ouvrables comparable, à 228.383 véhicules, après s'être effondrées au cours des derniers mois.
La prime à la casse s'appliquant aux voitures commandées avant le 31 décembre, ses effets devraient continuer à se faire sentir dans les premiers mois de 2011, lorsque les véhicules seront livrés et immatriculés.
Selon Bernard Cambier, directeur des ventes de Renault France, les constructeurs automobiles ont ainsi enregistré 370.000 commandes de voitures neuves en France en décem-bre, soit 30% de plus que lors de la même période de 2009.
Concernant les constructeurs français, Renault a vu ses immatriculations progresser en 2010 de 4,2% à 602.478 unités. Sa marque roumaine de voitures à bas coûts Dacia a vu ses ventes exploser de 70,9%, tandis que celles de la marque Renault ont baissé en revanche de 3,7%.
Son concurrent national PSA Peugeot Citroën a vu ses immatriculations fléchir de 1,3% l'an dernier à 728.825 voitures (-5,3% pour Citroën mais +2,2% pour Peugeot). En décembre en revan-che, elles ont augmenté de 5,7%. La filière automobile représente environ 10% de l'effectif salarié total en France.
AFP/VNA/CVN