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Les expériences partagées lors de l'atelier ont aidé les localités et les établissements à trouver des formes de coopération adaptées et efficaces en matière de développement de la ville durable au Vietnam et en France, dont la planification des espaces verts et le développement des transports durables.
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| L'atelier sur la "ville durable" entre dans le cadre des 12es Assises de la coopération décentralisée franco-vietnamienne. |
| Photo : VNA/CVN |
Le directeur adjoint du Service des transports de Hanoï, Dô Viêt Hai, a déclaré que la capitale vietnamienne voudrait compléter ses infrastructures de transport, réduire le temps de trajet, améliorer le confort et la sécurité des passagers, diminuer les coûts de transport de fret et appliquer les nouvelles technologies d'ici 2030 avec vision à l'horizon 2045.
Le vice-président du Comité populaire municipal, Duong Duc Tuân, a annoncé qu'au cours des dernières années, la planification et le développement urbains restaient une priorité dans la coopération entre le Vietnam et la France. Des programmes ont été lancés à différents niveaux et sous diverses formes afin de relever les défis de l'urbanisation, a-t-il dit. Et de souligner que Hanoï a prêté attention à la coopération internationale dans ce processus, dont la collaboration avec la région Île-de-France (IDF) et de nombreuses localités de France.
Stéphane Beaudet, le vice-président de la région IDF en charge des transports, a suggéré que le Vietnam accorde plus d'attention aux transports verts, à l'accès fondamental des personnes aux espaces verts et à la maximisation des ressources car ses résidents urbains vivent principalement dans des deltas qui sont affectés par le réchauffement de la planet et le changement climatique.
Pour Hanoï, il a souligné la nécessité d'accorder de l'importance à la réduction des déchets et des plastiques, affirmant que la région française envisageait de coopérer avec la capitale vietnamienne dans ce domaine.
VNA/CVN
