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| Le Superjet 100 du constructeur russe Soukhoï s'est écrasé le 9 mai en Indonésie. |
Le premier avion, le SSJ-100, immatriculé RA-97005, "est retourné à Moscou pour participer à des tests", après un vol de démonstration au Pakistan, a affirmé Olga Kaïoukova, représentante du département civil de Soukhoï, célèbre constructeur d'avions de chasse depuis l'époque soviétique. "Il n'y avait aucune défaillance technique sur cet avion", a-t-elle affirmé.
Le quotidien populaire russe Moskovski Komsomolets a rapporté le 14 mai, citant une source au sein de l'industrie aéronautique, que ce premier avion avait été renvoyé à Moscou en raison d'une "défaillance sur l'un des moteurs", après avoir participé à des vols de démonstration au Kazakhstan et au Pakistan. Il a été remplacé dans la foulée par un autre appareil, le SSJ-100, immatriculé RA-97004, qui "n'était pas prêt à un vol de démonstration", a affirmé cette source. Une information démentie par Soukhoï.
"Avant le vol, l'avion était en parfait état technique", a déclaré Mme Kaïoukova, soulignant qu'il était pour l'instant "prématuré" de tirer des conclusions de ce crash.
Les boîtes noires du Soukhoï, qui s'était écrasé le 9 mai en Indonésie sur le flanc abrupt d'un volcan recouvert de jungle, étaient toujours introuvables le 13 mai. L'accident de l'avion, qui transportait entre 45 et cinquante personnes, parmi lesquels des Indonésiens, huit Russes, un Français et un Américain, s'est produit lors d'un vol de démonstration censé vanter les mérites de ce tout nouveau modèle qui porte les espoirs de l'aviation civile russe. Des dizaines d'experts russes ont été dépêchés en Indonésie.
AFP/VNA/CVN