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Le Service du transport et des communications de Hô Chi Minh-Ville a récemment soumis au Comité populaire municipal le projet d'étude sur la construction du port de transbordement international de Cân Gio.
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| Plan panoramique du port de transbordement international de Cân Gio dans le futur. |
| Photo : Portcoast/CVN |
Selon le projet, le port sera situé à l'estuaire de la rivière de Cai Mep - Thi Vai, dans la baie de Ganh Rai, à proximité des voies maritimes internationales traversant la Mer Orientale, entre des zones à fort potentiel de croissance asiatiques telles que la Chine et l'Inde.
En outre, le port sera adjacent à la voie de navigation Vung Tàu - Thi Vai qui, considérée à l’heure actuelle comme la meilleure du Vietnam, peut accueillir des navires de 232.494 tonnes, soit 24.000 conteneurs de 20 pieds.
Cette localisation dispose de nombreux avantages concurrentiels pour attirer des marchandises internationales en provenance de différents pays de la région tels que le Cambodge, la Thaïlande, le Brunei, la Chine et les Philippines, et pour créer ainsi une percée dans l'économie maritime.
En particulier, grâce à l'engagement d'investissement de MSC, une grande compagnie de transport par conteneurs du monde, le volume de fret via le port de transbordement international de Cân Gio devrait atteindre 4,8 millions d'équivalent vingt pieds (EVP) d'ici 2030, et 16,9 millions d'EVP d'ici 2047. Il convient de noter que ce port ne devrait pas concurrencer le port de Cai Mep - Thi Vai à Ba Ria - Vung Tàu.
Ainsi, la planification et le développement du port de transbordement international de Cân Gio pour la période 2021-2030 est nécessaire, notamment pour le développement économique maritime de la région économique clé du Sud et de l'ensemble du pays.
L'économiste Tran Du Lich, membre du groupe consultatif du gouvernement, a déclaré que ce projet bénéficiait de conditions favorables pour sa mise en œuvre, notamment son emplacement et l'investisseur étant une grande compagnie de transport par conteneurs du monde.
Selon lui, le projet du port sera soumis au Premier ministre en mai 2024. Une fois approuvé, le projet sera mis en œuvre en sept phases, dont la première devrait être opérationnelle en 2027 et la dernière en 2045.
Le 12 mai dernier, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a organisé un séminaire sur le port de transbordement international de Cân Gio afin de recueillir les opinions d'experts, de scientifiques, d'associations professionnelles, de ministères, d’autres et de provinces.
Les participants ont tous souligné que la construction du port de transbordement international de Cân Gio était très nécessaire dans le contexte actuel et qu'elle devrait être mise en œuvre rapidement afin de ne pas manquer les opportunités. Il s'agit d'un projet qui contribuera au développement des zones industrielles, et la ville devrait envisager et sélectionner des entreprises expérimentées pour participer à l'investissement et à l'exploitation de ce port.
VNA/CVN
