 |
| Une compétition de 4 x 4 à Dông Mô, Hanoi. |
«Au Vietnam, les premiers véhicules tout-terrain (4 x 4) de loisirs sont apparus dans les années 2000», selon Trân Manh Hùng, président du Club Offroad Hanoi, l’un des pionniers. «Comme d’autres, je pratique ce sport pour satisfaire ma passion de l’automobile et de l’aventure».
Ses parcours préférés sont les dunes de Mui Né (province de Phan Thiêt, Centre), la route de Dà Lat à Buôn Ma Thuôt (province de Dak Lak, hauts plateaux du Centre), les montagnes du Nord-Ouest... Des aventures toujours inoubliables.
Grâce aux photos et vidéos, Hùng s’est fait des amis partageant la même passion. «Ce sport n’est pas simple, il faut une préparation sérieuse.»
Les pistes de montagnes de la chaîne de Hoàng Liên Son sont réputées, avec d’un côté l’abîme et de l’autre les falaises. Les routes sont humides, glissantes et brumeuses. Pas le droit à l’erreur. Il faut de l’expérience pour maîtriser les engins et éviter la casse, voire de tomber dans l’abîme. Le plaisir d’avoir vaincu toutes les difficultés et sa peur parfois est la plus belle des récompenses.
Actuellement, les deux clubs de 4 x 4 les plus dynamiques sont à Hanoi et Hô Chi Minh-Ville, avec un effectif de plus de 130 membres. En seulement quatre ans, trois compétitions ont été organisées (Vietnam Offroad Cup, HLC Ha Long Challenge, Saigon Adventure Trophy), avec chaque année un nombre croissant de participants. Le HLC Ha Long Challenge est «très professionnel» grâce à la participation d’arbitres internationaux ainsi que d’équipes étrangères venues du Laos, de France, de Malaisie, du Canada...
Un plaisir coûteux
Les compétences du pilote de 4 x 4 - le vrai, pas celui des routes bitumées - doivent être larges : qualité de pilotage bien sûr, mais aussi sens de l’orientation et surtout talent de mécano.
 |
| Il faut de l’expérience pour maîtriser les engins et éviter la casse, voire de tomber dans l’abîme. |
Nguyên Hùng Phong (Club offroad Hanoi) explique qu’il est facile d’endommager la voiture, donc les pilotes doivent être capable de réparer avec les moyens du bord et aussi de désembourber leur engin. Et si la voiture est bloquée plusieurs jours, ils doivent aussi savoir comment vivre dans un environnement difficile. Inutile de préciser qu’il est préférable de ne jamais partir seul...
Cette passion a un coût. D’abord celle du véhicule, des centaines de millions de dôngs. Puis le carburant et surtout les frais de réparation. Les passionnés de tout-terrain sont surnommés les «destructeurs». Il est bien rare qu’ils reviennent d’une virée sans des pièces à changer. Pourtant, pour ceux qui aiment ce sport, le surnom de «destructeur» est une fierté. «À chaque sortie, on apprend des choses sur la mécanique, sur le pilotage, sur nous-mêmes», explique Vu Dô Hiêu.
4 x 4 pour débutants
Pour ceux qui souhaitent s’initier à ce sport sur des terrains sécurisés, il existe à Hô Chi Minh-Ville un lieu bien connu : la zone de loisirs Vinacaring relevant du Parc de la culture et du tourisme Suôi Tiên. Sa création revient à l’Allemand Nacken Hubert.
Sur 17.000 m², le Vinaracing permet de découvrir les sensations de pilote à bord de Go-kart et Quade. Trois pistes au choix: pour enfants, pour adultes et pour les courses. Les pistes sont conçues spécialement pour assurer la sécurité. Nul doute que ce terrain de loisirs permettra d’augmenter le nombre de passionnés de tout-terrain, sport promis à un bel avenir dans le pays.
Quang Châu/CVN