L’autoroute qui aura deux voies permettant aux véhicules de circuler à 80 km/h et deux autres autorisant une vitesse de 40 km/h. Au total, 48 ponts seront également construits sur son long, de la cité municipale de Cai Lây aux districts de Châu Thành, Cai Lây, Cai Be et Tân Phuoc.
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| La première phase de construction de l’autoroute Trung Luong-My Thuân a été mise en chantier samedi 7 janvier, dans le district de Châu Thành, province de Tiên Giang (Sud). |
Lancé en présence du vice-ministre des Communications et des Transports, Nguyên Van Thê, ce projet représente un investissement total de plus de 14.678 milliards de dôngs (plus de 690 millions de dollars). Les travaux dureront quatre ans, d’ici à la fin 2018.
L’autoroute Trung Luong-My Thuân devra former un réseau avec l’autoroute Hô Chi Minh-Ville - Cân Tho et développer les communications dans la région économique de pointe du Sud d’ici à 2020 avec orientations jusqu’en 2030, laquelle comprennant huit villes et provinces.
Le pays s’est attelé en 2013 et 2014 à développer les infrastructures, avec plusieurs grands projets tels les autoroutes Nôi Bài - Lào Cai, Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - Dâu Giây, le pont Nhât Tân (Hanoi), le pont Vinh Thinh (province de Vinh Phuc au Nord), l’aérogare T2 Nôi Bài (Hanoi), sans compter ceux en cours ou prévus d’ici les prochaines années.
En 2014, ce sont plus de 45.000 milliards de dôngs qui ont ainsi été mobilisés, une somme qui devrait être identique en 2015. Durant la période 2016-2020, le gouvernement table sur 235.000 milliards de dôngs injectés par les investisseurs étrangers pour le développement des infrastructures de transports, sans compter son propre apport, non chiffré à cette date.