La donation nipponne au Vietnam vise 29 projets de construction d’infrastructures pour un montant global de 6 milliards de dollars américains équivalent à près de 470 milliards de yens. Ces projets qui s’étalent sur une période de trois ans sont repris sur une liste élaborée concomitamment par le ministère vietnamien des transports et communication et son homologue japonais.
De cette liste des projets, une quinzaine environ concerne la construction des tronçons routiers Trung Luong - My Thuân et Nha Trang - Phan Thiêt rattachés au réseau autoroutier reliant le Nord au Sud. L’aéroport international de Long Thành, les chemins de fer Hanoi - Nôi Bài ainsi que d’autres projets connexes seront également pris en compte.
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| Le tunnel routier Kim Liên à Hanoi, un des ouvrages construits grâce à l'APD japonaise. |
| Le tunnel routier Kim Liên à Hanoi, un des ouvrages construits grâce à l'APD japonaise. |
Des sources proches du ministère vietnamien des transports indiquent que les projets listés constituent des priorités à haute efficience économique et répondent au critérium établi par le Japon pour l’octroie des prêts. «Dans la conjoncture actuelle marquée par la crise financière, l’APD japonaise à travers la JICA son agence de coopération internationale jouera un rôle prépondérant dans le processus de développement socio-économique du Vietnam», a précisé le vice-ministre des Transports et Communication, Truong Tân Viên.
Priorité aux infrastructures de communication
D’après les informations du ministère des transports et de communication, deux secteurs sont prioritaires. Il s’agit des transports et de la communication. Jusqu’à fin 2013, le gouvernement japonais a débloqué une somme d’environ 2,34 milliards de dollars américains à titre d’aide au Vietnam pour l’exécution de 18 projets d’investissement. Vingt-huit autres projets sont en cours d’exécution pour un montant estimé à 7,42 milliards de dollars américains.
Par ailleurs, en partenariat avec des bailleurs de fonds, le Japon prévoit une donation supplémentaire de 4 milliards de dollars américains pour la réalisation de trois projets supplémentaires.
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| La ceinture périphérique N°2 à Hanoi reliant le quartier de Mai Dich au lac Linh Dàm, construite avec l'APD japonaise. |
| La ceinture périphérique N°2 à Hanoi reliant le quartier de Mai Dich au lac Linh Dàm, construite avec l'APD japonaise. |
À noter que le projet de construction de la ceinture périphérique N°3 à quatre voies, longues de 5,364 km reliant Mai Dich à Phap Vân (Hanoi) et censée servir de prolongement à la ceinture périphérique N°2 de Mai Dich au Lac de Linh Dàm figure parmi les projets ayant bénéficiés de la première tranche des prêts de la JICA durant l’exercice financier 2013.
Les experts évaluent à 28 mois la durée des travaux de construction de la ceinture périphérique N°3. «Une fois achevée cette route servira de principale voie de communication et de transport destinée à recevoir un grand nombre de trafic», a déclaré Vu Xuân Hoà, directeur général du Comité de pilotage du projet Thang Long qui a par ailleurs confirmé que le projet de construction de la terminal T2 de l’aéroport international Nôi Bài figure également dans la première tranche du financement exercice financier 2013.
Ce vaste projet prévoit également l’érection d’un autopont de 4,903 km long de Mai Dich à Nam Thang Long dont la joint-venture nippo-vietnamienne Oriental Consultants-Kei -Tedi-Apeco jouant ainsi comme société de consultation.
À retenir que pour l’exercice financier 2013 (2e tranche), trois projets bénéficieront de l’aide publique au développement de la JICA, il s’agit des projets de construction des autoroutes reliant Hô Chi Minh Ville à Dâu Giây à raison de 3 milliards de yens, celle reliant Dà Nang à Quang Ngai pour 30 milliards de yens, ainsi que la construction du port de Lach Huyên dont le montant est à situer entre 19,3 et 21 milliards de yens.
Lê Hà/CVN