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>>États-Unis : rebond des ventes de voitures
Cet objectif est légèrement supérieur à celui que le groupe s'était fixé en 2016 et qui était de 8,13 millions de véhicules, a annoncé son président Chung Mong-Koo dans ses voeux à ses employés.
Hyundai, qui est avec Kia le cinquième constructeur mondial, n'a pas tenu cette objectif en 2016, pour la deuxième année consécutive, en raison d'un ralentissement de la demande du marché chinois et d'une appréciation du won qui a entamé sa compétitivité à l'étranger. Il espère inverser cette année la tendance grâce au lancement de 10 nouveaux modèles et à l'ouverture d'une nouvelle usine à Chongqing, dans le centre de la Chine.
Cette usine, qui sera la cinquième du groupe en Chine, doit permettre son développement dans la partie centre-ouest du pays, en pleine croissance.
Hyundai a vu sa part de marché en Chine diminuer à 8,1% en 2016 en raison de la concurrence de rivaux japonais et des voitures chinoises.
Hyundai Motor a accusé un net recul de son bénéfice net au troisième trimestre du fait de grèves qui ont également nui à la croissance nationale.
Entre juillet et octobre, des dizaines de milliers d'employés du constructeur ont observé des grèves partielles ou totales pour réclamer des augmentations de salaire. Le constructeur a chiffré ses pertes à plus de 3.000 milliards de wons (2,4 milliards d'euros).
Le bénéfice net trimestriel a reculé de 7,2% sur un an à 1.100 milliards de wons, en baisse pour le onzième trimestre consécutif.
>>États-Unis : rebond des ventes de voitures
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| Hyundai, cinquième constructeur mondial avec sa filiale Kia, espère vendre plus de 8 millions de véhicules en 2017. Photo : AFP/VNA/CVN |
Cet objectif est légèrement supérieur à celui que le groupe s'était fixé en 2016 et qui était de 8,13 millions de véhicules, a annoncé son président Chung Mong-Koo dans ses voeux à ses employés.
Hyundai, qui est avec Kia le cinquième constructeur mondial, n'a pas tenu cette objectif en 2016, pour la deuxième année consécutive, en raison d'un ralentissement de la demande du marché chinois et d'une appréciation du won qui a entamé sa compétitivité à l'étranger. Il espère inverser cette année la tendance grâce au lancement de 10 nouveaux modèles et à l'ouverture d'une nouvelle usine à Chongqing, dans le centre de la Chine.
Cette usine, qui sera la cinquième du groupe en Chine, doit permettre son développement dans la partie centre-ouest du pays, en pleine croissance.
Hyundai a vu sa part de marché en Chine diminuer à 8,1% en 2016 en raison de la concurrence de rivaux japonais et des voitures chinoises.
Hyundai Motor a accusé un net recul de son bénéfice net au troisième trimestre du fait de grèves qui ont également nui à la croissance nationale.
Entre juillet et octobre, des dizaines de milliers d'employés du constructeur ont observé des grèves partielles ou totales pour réclamer des augmentations de salaire. Le constructeur a chiffré ses pertes à plus de 3.000 milliards de wons (2,4 milliards d'euros).
Le bénéfice net trimestriel a reculé de 7,2% sur un an à 1.100 milliards de wons, en baisse pour le onzième trimestre consécutif.
AFP/VNA/CVN