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| Forum de coopération économique Hô Chi Minh-Ville-Oregon 2026, le 2 avril à la mégapole Sud. |
| Photo : Xuân Anh/VNA/CVN |
Cet événement était co-organisé par le Centre de promotion des investissements et du commerce de Hô Chi Minh-Ville (ITPC) et une délégation d'entreprises de l'Oregon.
Selon Cao Thi Phi Vân, directrice adjointe de l'ITPC, ce forum s'est déroulé dans un contexte de renforcement constant des relations Vietnam - États-Unis. Les États-Unis demeurent le premier marché d'exportation du Vietnam et un partenaire économique clé, avec 1.539 projets d'investissement valides d'une valeur de plus de 12,5 milliards de dollars à l'échelle nationale.
Rien qu'à Hô Chi Minh-Ville, les investisseurs américains gèrent 915 projets pour un capital total enregistré de 7,6 milliards de dollars, se classant ainsi au septième rang parmi les 136 investisseurs étrangers présents dans la ville.
Elle a souligné que Hô Chi Minh-Ville, centre économique du Vietnam et porte d'entrée majeure du commerce de l'ASEAN, pourrait compléter les atouts de l'Oregon en matière de technologie, d'infrastructures logistiques et de commerce international.
Les deux parties ont été encouragées à renforcer leurs liens commerciaux, à développer leur coopération dans les domaines de la logistique, des ports maritimes et des chaînes d'approvisionnement, et à promouvoir les investissements durables.
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| Gregory Harris, chef de la section commerciale du consulat général des États-Unis à Hô Chi Minh-Ville au Forum, le 2 avril à la mégapole Sud. |
| Photo : Xuân Anh/VNA/CVN |
Gregory Harris, chef de la section commerciale du consulat général des États-Unis à Hô Chi Minh-Ville, a décrit le Vietnam comme une économie dynamique à forte croissance, Hô Chi Minh-Ville figurant parmi les villes de l'ASEAN connaissant la croissance la plus rapide.
Avec le développement des échanges bilatéraux, il a indiqué s'attendre à ce que les entreprises de l'Oregon aient davantage d'opportunités de proposer aux consommateurs vietnamiens des produits et services conformes aux normes internationales.
Il s'est félicité de l'approbation du Plan national de développement énergétique VIII révisé du Vietnam et a exprimé l'espoir que les projets énergétiques impliquant des entreprises américaines seraient bientôt mis en œuvre, jetant ainsi les bases d'une expansion future des échanges et des investissements.
Des experts ont également souligné les fortes synergies logistiques entre le port de Portland et le complexe portuaire de Cai Mép-Thi Vai, qui traite environ 70% du trafic de conteneurs du Vietnam.
Cette combinaison peut contribuer à diversifier les itinéraires de transport, à réduire la dépendance aux plateformes de transbordement traditionnelles et à améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.
Luong Quang Thi, vice-président de l'Association de la logistique et des ports de Hô Chi Minh-Ville, a souligné l'avantage concurrentiel de la ville, dont les coûts logistiques sont 25 à 30% inférieurs à ceux de Singapour.
Afin de renforcer la coopération dans les chaînes d'approvisionnement de fret, il a suggéré que Hô Chi Minh-Ville et l'Oregon établissent rapidement une liaison maritime directe entre Portland et le complexe portuaire de Cai Mép-Thi Vai, tout en développant un "corridor frigorifique Oregon-Hô Chi Minh-Ville" – un modèle "de la ferme au consommateur" – pour les produits agricoles à haute valeur ajoutée.
Il a également suggéré que les deux parties renforcent leur coopération dans les domaines des technologies d'intelligence artificielle et de la logistique verte, conformément à l'objectif de réduction des émissions de carbone de 30% d'ici 2030.
La Saigon Newport Corporation a proposé que Hô Chi Minh-Ville et l'Oregon augmentent la fréquence des transports et renforcent leur coopération en matière de partage d'expérience dans l'exploitation de ports intelligents, en vue de construire une chaîne d'approvisionnement transpacifique stable, efficace et durable.
VNA/CVN
