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| Des soldats néerlandais nettoient la plage de Schiermonnikoog aux Pays-Bas, le 4 janvier 2019. |
| Photo: AFP/VNA/CVN |
"La MSC Mediterranean Shipping Company tient à assurer aux autorités et aux citoyens néerlandais et allemands qu'elle paiera la totalité des coûts de nettoyage", a indiqué l'entreprise dans un communiqué.
Le MSC Zoe, battant pavillon du Panama, l'un des plus grands porte-conteneurs au monde, a perdu des conteneurs dans la nuit de mardi 1er à mercredi 2 janvier, alors qu'il affrontait une tempête au large des îles Wadden.
Le groupe basé à Genève (Suisse) a ajouté s'être "engagé à continuer à rechercher les conteneurs qui sont tombés à la mer, jusqu'à ce que le dernier soit retrouvé".
Les opérations de nettoyage ont continué samedi 5 janvier avec quelque 22 conteneurs désormais lavés sur les îles Wadden, selon la télévision publique NOS.
"Mais le nombre exact de conteneurs disparus est inconnu et de nombreux conteneurs pourraient avoir sombré au fond de l'océan", ajoute MSC.
Ces 22 conteneurs étaient remplis notamment de pièces détachées de voitures, d'écrans de télévision, d'ampoules, de meubles et de jouets. Un sac contenant du peroxyde organique, une substance extrêmement inflammable qui peut être source d'irritations et de brûlures, et qui est utilisé en particulier dans la fabrication de plastiques, de polystyrène et de PVC, a également été retrouvé.
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| Un conteneur échoué sur la plage de Schiermonnikoog aux Pays-Bas, le 4 janvier 2019. |
| Photo: AFP/VNA/CVN |
Une centaine de militaires ont débarqué vendredi 4 janvier sur l'île de Schiermonnikoog, une des plus touchées de l'archipel, pour aider la population locale et les nombreuses autres personnes présentes à nettoyer les côtes.
Les maires de plusieurs îles des Wadden avaient exigé de MSC le remboursement des frais occasionnés.
La compagnie avait annoncé vendredi 4 janvier prendre directement en charge davantage d'opérations de nettoyage, en étroite collaboration avec les autorités locales, et a sollicité ses assureurs. Elle a déployé des équipements spéciaux afin d'accélérer le processus de nettoyage et de localiser les conteneurs encore perdus en mer, notamment avec des navires équipés d'un sonar.
La justice néerlandaise a ouvert une enquête.