"Une fois doté de ports maritimes modernes, conformes aux normes internationales, le pays pourra disposer d'une grande flotte et de bons services portuaires", indique M. Huê.
Selon lui, le Vietnam est situé dans une région où les activités maritimes sont les plus dynamiques du monde. Il est entouré de terminaux figurant parmi les 10 plus grands ports maritimes du monde. "Le Vietnam attire actuellement l'intérêt de grands transporteurs maritimes et exploitants portuaires du monde", se réjouit M. Huê.
Les perspectives sont belles. Ainsi, le port de Bà Ria-Vung Tàu (Sud) sera un port maritime moderne, capable de recevoir des cargos de plus de 100.000 DWT et de manutentionner des marchandises du Vietnam vers les États-Unis comme les pays de l'Union européenne (UE). "D'une capacité annuelle de dizaines de millions de TEU, Bà Ria-Vung Tàu est susceptible de figurer dans la liste des premiers ports du monde", estime le chef adjoint du Département de la navigation. Et de prévoir qu'avec Bà Ria-Vung Tàu, les ports de Hai Phòng (Nord) et Vân Phong (Centre) deviendraient également d'importants centres maritimes du pays. "Avec de telles conditions, nous devons saisir l'opportunité qui nous est offerte pour devenir une puissance du transport maritime mondial", demande-t-il.
Par ailleurs, afin de développer également les autres types de transport comme dans les pays industriels avancés, il faut une "coopération étroite" entre segments de ce secteur, sous la supervision du gouvernement et avec la "participation des meilleurs conseillers", insiste Nguyên Ngoc Huê.
S'agissant de l'aménagement des ports, il souligne l'importance des ressources financières mobilisées auprès du public comme du privé, ainsi que de l'exploitation de ces ports. Une fois que l'organisation, le fonctionnement et la gestion de la navigation sont rénovés, ce secteur national "fera un bond", assure-t-il. Cependant, selon lui, ceci implique de nombreuses prescriptions juridiques, d'où la nécessité d'élaborer une "feuille de route appropriée" et de l'expérimenter avant de la généraliser à l'ensemble du réseau portuaire national.
Huy Quang/CVN