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Les groupes français ont connu des fortunes contrastées, Renault bondissant de 10,4% en juillet mais reculant de 3,1% le mois suivant, tandis que le groupe PSA-Peugeot Citroën connaissait une relative stabilité (-1,6% en juillet et +1% en août). Une fois de plus, Dacia a tiré Renault vers le haut: +20,8% en juillet et +2,7% en août.
Les résultats des constructeurs français ont été obtenus dans le contexte d'un recul de leur marché domestique (-4,3% en juillet et -2,6% en août par rapport aux mêmes mois de 2013), note l'ACEA.
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| Une chaîne de montage du constructeur automobile Renault à Sandouville. |
En revanche, l'optimisme a régné sur d'autres gros marchés européens en juillet: +5,5% en Italie, +6,6% au Royaume-Uni, +6,8% en Allemagne et même +11,1% en Espagne, pays où le rebond est à mettre en rapport avec la crise très sévère que le pays a subi.
En août, l'Allemagne et l'Italie se sont légèrement tassées (respectivement -0,4% et -0,2%) alors que l'Espagne croissait encore de 13,7% et le Royaume-Uni de 9,4%.
En terme de chiffres bruts, 1.041.683 voitures ont été immatriculées dans l'Union européenne (hors Malte) en juillet, et 688.464 en août.
Sur les huit premiers mois de 2014, l'ACEA relève une hausse des immatriculations de 6% dans la zone par rapport à la même période de 2013, "poursuivant la tendance à la hausse entamée il y a 12 mois".
Renault tire son épingle du jeu dans ce contexte, avec des immatriculations en hausse de 16,6% de janvier à août. VW fait un peu mieux que la moyenne, à +8,1%, de même que Toyota (+7,9%) et Ford (+7,3%).
En revanche, PSA n'enregistre que 4,1% de progression des immatriculations sur la période, mieux tout de même que Fiat (+2,2%), qui est tiré vers le bas par les contre-performances de Lancia/Chrysler et Alfa Romeo. General Motors sombre quant à lui de 3%. Les spécialistes du luxe BMW et Daimler (Mercedes et Smart) progressent pour leur part de 2,8% et 1,6%, respectivement.
Le groupe VW (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda) reste le leader incontesté dans l'UE, où il s'est arrogé 25,4% de parts de marché en écoulant 2,12 millions de voitures depuis le début de l'année 2014.
PSA, deuxième, est à 11% de parts de marché avec 914.265 unités, devant Renault, qui détient 9,8% du marché grâce à 817.562 immatriculations, dont près d'un tiers de Dacia.
AFP/VNA/CVN