À cette occasion, le Premier ministre Nguyên Tân Dung a adressé ses remerciements au gouvernement du Japon et à la Banque asiatique pour le développement (BAD) pour leurs aides envers ce projet d'un investissement total de 932,4 millions de dollars. Le dirigeant a qualifié la construction de cet ouvrage d'"une percée importante et décisive" pour faire du Vietnam un pays industrialisé, avec une infrastructure homogène et moderne.
Cette route moderne, dont la conception et la construction sont prises en charge par la Compagnie d'investissement et de développement des autoroutes du Vietnam (VEC), bénéficiera des avancées technologiques internationales. Ce sera également un axe de communication très important, faisant partie du projet de l'autoroute transvietnamienne de 1.811 km et constituant la jonction avec l'autoroute Dâu Giây-Dà Lat, via le 9e arrondissement (Hô Chi Minh-Ville) et les districts de Long Thành, Nhon Trach, Câm My et Thông Nhât (province de Dông Nai). L'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dâu Giây bénéficie d'une aide publique au développement de 516,5 millions de dollars, accordée par l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA), et d'un crédit de 410,2 millions de la BAD.
D'après Trân Xuân Xanh, Pdg de VEC, cette autoroute à 4 voies comprend 2 tronçons. Le premier, financé par JICA et long de 23,9 km, reliera An Phu à Long Thành en traversant le 9e arrondissement de Hô Chi Minh-Ville et les districts de Nhon Trach et de Long Thành (province de Dông Nai). Le deuxième, long de 31,1 km, traversera les districts de Long Thành, Câm My et Thông Nhât (Dông Nai) et bébéficiera d'un financement de la BAD. Tout le long de l'autoroute, une vingtaine de ponts de moyenne et petite tailles seront construits, ainsi qu'un grand pont à Long Thành d'une longueur de 1,7 km. Aux 2 bouts de cet axe seront installés 2 péages, un centre de régulation de communication avec des aires de repos. L'ouvrage devrait s'achever après 32 mois de travaux.
Hà Anh-Nguyên Dat/CVN