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| La cérémonie de signature le contrat le 2 juin à Hô Chi Minh-ville. |
| Photo: BGT/CVN |
C’est le consortium JFV (Japon – France – Vietnam) qui sera chargé de la première phase de l’étude de faisabilité. Il comprend des compagnies de premier rang dans la consultation et la conception des aéroports, avec des expériences tirées de la construction de grands ouvrages dans le monde, dont Japan Airport Consultants (JAC), Aéroports de Paris Ingénierie (ADPI), Nippon Koei et Oriental Consultants Global.
JAC a participé à la construction de grands ouvrages au Japon, en Papouasie-Nouvelle-Guinée, aux Philippines, en Egypte, au Sri Lanka… Cette compagnie a également assisté à des projets concernant les grands aéroports vietnamiens de Tân Son Nhât (Hô Chi Minh-Ville) et de Nôi Bài (Hanoï).
Créée en 2000, ADPI (Aéroports de Paris Ingénierie) est une filiale à 100% d'Aéroports de Paris, qui réunit ingénieurs et architectes au service de la conception et de l'aménagement d'aéroports dans le monde entier. Elle assure des prestations d'audit, de conseil, de conception, de supervision et d'assistance à maîtrise d'ouvrage. Elle figure parmi les cinq premières sociétés mondiales d’études et d’ingénierie aéroportuaire.
Nippon Koei a également assisté à de nombreux projets dans le monde. La compagnie Oriental Consultants Global est connue pour son travail de consultation concernant l’aéroport international de Mandalay au Myanmar.
Le consortium JFV comprend également deux sociétés vietnamiennes que sont Airport Design and Construction Consultancy (ADCC) et Transport Engineering Design Inc. (TEDI). Il s’agit de grands noms dans leur secteur au Vietnam.
L’étude de faisabilité sera menée de juin 2018 à juin 2019. Son expertise sera effectuée de juillet 2019 à septembre 2019. Elle devra être soumise à l’Assemblée nationale en octobre 2019, selon Lai Xuân Thanh, président du conseil d’administration d’ACV.
La société sud-coréenne Heerim Architects & Planners Co., Ltd, qui a remporté le concours de conception d'un terminal à l'aéroport international de Long Thanh avec un design inspiré de la fleur de lotus (LT-03), a été nommée sous-traitant spécial pour la conception de base pour le terminal.
L’aéroport international de Long Thành devra être mis en chantier fin 2020 et sera inauguré cinq ans plus tard. Son but est de devenir un grand aéroport du pays et de la région avec une capacité de 100 millions de passagers et cinq millions de tonnes de fret chaque année.
VNA/CVN