>>Plus de 64.000 milliards de dôngs pour les infrastructures de transport
>>Autoroute Hanoi - Hai Phong : 25 km seront ouverts au trafic le 19 mai
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| Un tronçon de l’autoroute Nôi Bài - Lào Cai (Nord). |
En cette conjoncture de rigueur en matière d’investissement public, les capitaux alloués à la construction d’infrastructures ne représentent que 20 à 25 % des besoins. Le ministère des Transports et des Communications a fait appel aux investisseurs pour travailler avec l’État pour moderniser le réseau national de transport.
Les banques baissent leurs taux d’intérêts du crédit et s’intéressent aux projets d’infrastructures de transport, aussi les leaders du secteur du transport et des communications saisissent l’occasion pour réaliser des projets dans le cadre de convention BOT (Bâtir - Opérer - Tranférer), de BTO (Bâtir - Tranférer - Opérer) et BT (Bâtir - Tranférer), ou sous forme de PPP (partenariat public-privé). Les capitaux mobilisés à partir des entreprises, de 2012 à aujourd’hui pour les infrastructures des transports s’élèvent à 160.000 milliards de dôngs, soit 10 fois plus que les fonds publics. D’où l’intense activité sur les chantiers d’infrastructures alors ceux d’autres secteurs sont suspendus manque de financement.
Les infrastructures du transport se développent plus que jamais
La population de l’ensemble du pays constate le dynamisme du secteur du transport et des communications qui inaugurera en 2015 de nombreux ouvrages de transport qui suivent plusieurs ouvrages mis en service en 2013 et 2014 comme le pont Nhât Tân à Hanoi, la route Nhât Tân - aéroport Nôi Bài, l’aérogare T2 de Nôi Bài, l’autoroute Nôi Bài - Lào Cai, etc.
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| Le pont Nhât Tân, à Hanoi, un projet de partenariat Vietnam - Japon. |
| Photo : Huy Hùng/VNA/CVN |
La réhabilitation des routes nationales 1 et 14 dont la date d’achèvement initiale était fin de 2016 sera bientôt terminée, à la fin de cette année. C’est le résultat des efforts du ministère du transport et des communications qui a fait appel à toute la société pour investir. Outre ces deux axes importants, plusieurs autoroutes reliant des régions du pays seront également mises en service à la fin de 2015.
Hanoi compte mettre en service en 2015 plusieurs projets comme la ligne ferrée aérienne Cat Linh - Hà Dông, le nœud de communications Thanh Tri - Nationale 5, le tunnel de Thanh Xuân, etc. Les difficultés de libération des terrains pour ces projets ont retardé la marche de l’exécution des travaux. Mais le ministère du transport et des communications s’est déterminé à les achever l’objectif pour la fin 2015 afin de diminuer la surcharge du réseau de transport de la capitale. La population de Hanoi attend des solutions adéquates de la part du secteur du transport et des communications pour moderniser le réseau de transport de Hanoi et limiter les embouteillages.
Et le transport maritime
Concernant le transport maritime, le projet de port international de Lach Huyên, dans la ville de Hai Phong (Nord), et celui d’ouverture du port maritime via le canal Quan Chanh Bô dans le delta du Mékong, ont été mis en chantier et devraient être mis en service en 2017. Ils permettront au transport maritime du Vietnam de s’intégrer au monde, relieront les ports maritimes entre les régions du pays, et diminueront la surcharge du transport par voie terrestre.
De même, plusieurs projets du secteur du transport et des communications sont réalisés en zones rurale et montagneuse. En 2015, l’achèvement de 186 ponts suspendus facilitera non seulement le déplacement de la population des zones éloignées, mais renforcera aussi les échanges commerciaux. Plus de 4.000 ponts suspendus seront construits dans l’ensemble du pays.
Le ministère du transport et des communications appliquera bientôt des technologies d’informatique pour moderniser la gestion des activités sur les réseaux de transport du pays.
Tùng Chi/CVN