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Nguyên Xuân Phuc a demandé à Hanoï de limiter à tout prix les embouteillages par des mesures concrètes, outre le perfectionnement des institutions sur la gestion urbaine et l’élaboration d'un programme global durable.
Selon lui, parallèlement aux investissements publics, il faut mobiliser les ressources de toute la société dans la construction d’infrastructures, en mobilisant la population à observer strictement le Code de la route.
Le chef du gouvernement a invité la capitale à bien gérer son réaménagement urbain, à développer son réseau de transports publics…
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| De graves embouteillages à Hanoi à l’approche du Nouvel An lunaire. |
| Photo : Huy Hùng/VNA/CVN |
Selon le président du Comité populaire municipal Nguyên Duc Chung, en 2016, la ville a fait des gros efforts pour régler les embouteillages mais avec des résultats qui laissent à désirer, en partie dus à la croissance rapide des moyens de transports individuels. Hanoï compte en effet plus de 5 millions de motocyclettes, soit une hausse moyenne de 7,66% par an sur la période 2010-2015, 546.057 automobiles (+ 12% par an), sans compter plus d’un million de bicyclettes et plus de 10.000 vélos électriques.
Hanoi a demandé au gouvernement de lui créer des conditions favorables pour accélérer la mise en œuvre des projets d'infrastructures importants dont la ceinture 1 (Hoàng Câu – Voi Phuc), la ceinture 2 (Vinh Tuy – Nga Tu So), les ceintures 2,5 et 3 (Mai Dich – pont Thang Long), les ceintures 3,5 et 4.
La capitale a également invité le ministère des Communications et des Transports à investir bientôt dans les axes principaux reliés avec les ceintures, à achever deux lignes ferroviaires urbaines N°2A (Cat Linh – Hà Dông), N°3 (Nhôn – gare de Hanoi), en mettant en œuvre six autres (67 km sous-terrains et 240 km terrestres).
Le ministre de la Construction, Trân Hông Hà, et le ministre, chef du cabinet gouvernemental Mai Tiên Dung ont demandé au gouvernement d’aider Hanoi à déplacer les sièges des organismes hors de la capitale, à moderniser ses infrastructures, à accorder une attention particulière au développement du réseau de transport sous-terrain.