>> Gênes : deux ans après l'effondrement meurtrier, le nouveau pont inauguré
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| Les ruines du pont Morandi de Gênes après son effondrement, le 14 août 2018. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
"Il s'est avéré que le pont présentait un défaut de conception originel, suscitant la perplexité des techniciens quant à sa capacité à rester debout", a admis Gianni Mion, entendu comme témoin pendant le procès sur ce drame qui se déroule au tribunal de Gênes, dans le nord de l'Italie.
"J'ai demandé s'il y avait quelqu'un pour certifier la sécurité et on m'a répondu +nous le certifierons nous-mêmes+", a déclaré M. Mion, évoquant une réunion des dirigeants de la société Autostrade per l'Italia (Aspi), alors propriété des Benetton.
"Cependant, personne ne pensait que le pont allait s'effondrer et on nous a rassurés. Je n'ai rien dit, mais j'étais inquiet. Je n'ai rien fait et c'est mon grand regret", a déclaré M. Mion, cité par les agences italiennes.
Le 14 août 2018, sous une pluie battante, le pont autoroutier Morandi, un axe essentiel pour les trajets locaux et le trafic entre l'Italie et la France, s'est écroulé, précipitant dans le vide des dizaines de véhicules et leurs passagers et faisant 43 morts.
Le témoignage de M. Mion a suscité l'indignation d'Egle Possetti, la présidente du Comité des proches des victimes. "Une personne avec son rôle ne pouvait pas se taire, c'est inacceptable", a-t-elle commenté.
"Nous espérons seulement que quelqu'un paiera et donnera l'exemple pour qu'il n'y ait plus de situations comme celle-ci en Italie", a-t-elle ajouté.
"Les coefficients de risque attribués à certains ouvrages étaient nettement inférieurs à l'état réel de l'infrastructure elle-même", a reconnu de son côté un autre témoin, Roberto Tomasi, directeur général d'Autostrade depuis 2019 et cadre de la société depuis 2015.
Évoquant le rôle de la société d'ingénierie Spea, chargée de la maintenance, il a assuré que "le comportement de certains de ses employés était inacceptable. Nous ne l'avons pas jugée fiable", a-t-il déclaré.
Si de nombreux anciens dirigeants se retrouvent sur le banc des accusés, les sociétés Autostrade et Spea ont échappé au procès grâce à un accord à l'amiable conclu avec le parquet, prévoyant le paiement de 29 millions d'euros à l'État.
AFP/VNA/CVN
