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| La ville de Dresde défigurée par un pont, selon l'UNESCO |
Après plusieurs années de construction, cet ouvrage de 635 m et de 59.000 tonnes, surplombant l'Elbe, le fleuve qui traverse la ville, a été célébré pendant tout le week-end, avant son ouverture aux véhicules.
Les responsables de la ville espèrent que cette structure austère de béton et d'acier permettra de réduire le trafic dans le centre historique de la ville qui aimante les touristes grâce à des monuments comme son opéra ou la Frauenkirche (Église Notre-Dame).
Mais le pont de Waldschlösschen qui a coûté plus de 180 millions d'euros a convaincu l'UNESCO de retirer la vallée de l'Elbe de sa liste du patrimoine mondial.
La décision a été prise en 2009, seulement cinq ans après que la vallée eut été classée, l'organisation estimant que le pont à quatre voies altérait la vue sur la vieille ville.
Une telle décision n'avait jusqu'ici été prise qu'une seule fois pour le sanctuaire de l'oryx arabe à Oman, le sultanat ayant décidé de réduire unilatéralement la taille de cette zone protégée.
La construction du pont s'est également heurtée à l'opposition des défenseurs de l'environnement qui ont engagé une procédure judiciaire afin de protéger une espèce endémique de chauves-souris. Ils ont obtenu une victoire, un tribunal ayant imposé en 2007 une limitation de vitesse à 30 km/h sur le pont à certaines périodes.
Pour Thomas Löser, l'un des responsables locaux des Verts, ce pont symbolise la "perte désagréable d'un paysage unique en son genre" mais pour d'autres comme le chef local des libéraux (FDP), Holger Zastrow, l'UNESCO doit revenir sur sa décision car la vallée de l'Elbe n'a pas été dénaturée par le pont.
La ville de Dresde a souffert de bombardements massifs des Alliés à partir de février 1945, qui ont détruit une grande partie de son quartier historique. Celui-ci a fait l'objet d'une importante restauration après la Réunification.
AFP/VNA/CVN