>>Un TGV en feu près de Lyon : importants retards sur la ligne Paris-Marseille
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| Des passagers à la gare de Lyon à Paris, le 8 juillet. |
Ces travaux "hors norme" auront des conséquences pour les usagers des TGV, Intercités, TER, d'une ligne de Transilien et du RER D, qu'il s'agisse de suppressions de trains ou du transfert de départs et d'arrivées vers d'autres gares.
Le RER A, la ligne ferroviaire la plus fréquentée d'Europe et qui dessert également la Gare de Lyon, n'est pas concerné. Les lignes de métro circuleront normalement.
Un courrier de la SNCF envoyé aux élus mentionne une "opération majeure de modernisation du réseau ferré" justifiant que "du vendredi 17 mars minuit au dimanche 19 mars minuit, aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée des gares de Paris Gare de Lyon et de Paris Bercy Bourgogne Pays d'Auvergne".
"Il s'agit de rénover nos commandes de systèmes d'aiguillage en les regroupant dans des tours de contrôle ferroviaire", a expliqué Didier Bense, directeur général de SNCF Réseau pour l'Île-de-France.
"Les deux postes d'aiguillage qui seront modernisés datent de 1930", a-t-il indiqué. "Le matériel marche bien, mais il n'est plus adapté aux exigences de qualité et de trafic", a-t-il ajouté, précisant mobiliser "400 agents pendant 48 heures pour réussir cette opération".
Le chantier va de fait conclure cinq ans de modernisation des postes d'aiguillage de surface de la Gare de Lyon. La "tour de contrôle" gérant la Gare de Lyon et les 10 premiers kilomètres de voie verra passer 800 trains par jour, selon la même source.
"On va faire un saut dans la qualité de l'exploitation" avec ces équipements modernes, a-t-il assuré, évoquant "la régularité et la gestion des incidents".
L'interruption de la circulation dans une grande gare pour travaux n'est pas exceptionnelle, a remarqué M. Bense. Il a cité des exemples récents à Paris Saint-Lazare, Bordeaux et à Lyon-Perrache.
Itinéraires de report
La SNCF a promis de "mettre en place un accompagnement des voyageurs (...) afin de leur permettre d'effectuer leur voyage et, lorsque ce sera nécessaire, de leur proposer des alternatives", via en particulier les fameux "gilets rouges", personnels déployés dans les gares.
"Toutes ces informations seront disponibles à partir du 18 décembre (date d'ouverture des ventes pour cette période) en gares, sur l'ensemble des canaux de distribution et des applis SNCF, et auprès des agences de voyages", a indiqué l'entreprise.
Concrètement, "les circulations du RER D et de la ligne R de Transilien seront fortement allégées. Le RER D ne circulera pas entre Châtelet-Les Halles et Villeneuve-Saint-Georges, entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Ris-Orangis et entre Corbeil-Essonnes et Melun".
"La ligne R de Transilien ne circulera pas jusqu'à Paris Gare de Lyon mais aura pour terminus Juvisy. Les fréquences des deux lignes seront significativement réduites", prévient la SNCF en conseillant d'emprunter la correspondance via le RER C.
De leur côté, "les TGV, Intercités et TER Bourgogne desservant habituellement Paris Gare de Lyon et Paris Bercy Bourgogne Pays d'Auvergne circuleront, à l'exception des lignes TGV vers Mulhouse via Dijon et Besançon et vers l'Espagne et l'Italie et des lignes TER vers Dijon".
Marseille et la Côte d'Azur seront desservis depuis la gare de l'aéroport Charles de Gaulle 2 TGV; Lyon le sera depuis Marne-la-Vallée; la Suisse depuis la Gare de l'Est; Grenoble et les Alpes depuis Versailles-Chantiers; les TGV Languedoc depuis Montparnasse; et les Intercités et TER Bourgogne depuis Paris Austerlitz, a détaillé la SNCF en disant mettre "tout en œuvre pour que ce chantier hors norme se déroule dans les meilleures conditions".