>>Le Vietnam va accueillir un des plus grands porte-conteneurs du monde
>>Les investissements domestiques et étrangers se hissent dans la logistique
 |
| Le porte-conteneurs danois Margrette Maersk a fait escale le 26 octobre au terminal international de Cai Mep (CMIT). |
Lors de la cérémonie d’accueil du Margrette Maersk tenue le matin du 26 octobre au port de Cai Mep, Tobias Gruemmer, directeur régional de Maersk Line, a déclaré que c’était un moment historique. "Avec 214.121 tonnes de port en lourd équivalant à une capacité nominale de près de 20.000 EVP, il est le plus grand porte-conteneurs à avoir fait escale dans un port du Vietnam à ce jour", a souligné M. Tobias Gruemmer.
Un moment historique pour la coopération
entre Maersk Line et le Vietnam
Ce navire, qui relie le Vietnam à la côte Ouest des États-Unis, est exploité par l'alliance 2M, accostant au CMIT pour traiter 6.500 EVP de marchandises. Selon la direction du CMIT, le port a toujours été pionnier pour accueillir de gros navires.
L'expérience des escales d'essai réussis au CMIT constitue une base importante pour que le ministère des Transports et des Communications ainsi que l'Administration maritime du Vietnam autorisent les gros navires à accoster dans le port de la région Cai Mep - Thi Vai, province de Bà Ria - Vung Tàu (Sud).
"Pour réussir à recevoir le Margrethe Maersk, il a fallu non seulement les efforts continus du CMIT lui-même, mais aussi de la détermination du ministère des Transports et de l’Administration maritime du Vietnam. Cette escale démontre nos efforts et je crois que cet esprit est promu au plus haut niveau avec la détermination d'amener Cai Mep à un statut régional et même international", a déclaré Nguyên Xuân Ky, directeur général adjoint du CMIT.
"La première arrivée d'un navire Maersk au Vietnam remonte à 1923, il y a près de 100 ans. C'était le Gudrum Maersk. Puis, en 1991, Maersk a ouvert son premier bureau à Hô Chi Minh-Ville. En février 2017, le groupe, avec le fort soutien du gouvernement vietnamien, en particulier du ministère des Transports et de l’Administration maritime, a effectué un premier appel d'essai d'un navire triple-E", a rappelé M. Tobias Gruemmer.
 |
| Une centaine de délégués étaient présents lors de la cérémonie d’accueil du Margrette Maersk. |
Selon la direction du CMIT, l’accostage du porte-conteneurs Margrette Maersk marque une étape très importante non seulement pour le port du CMIT mais aussi pour toute l'industrie maritime du Vietnam. Le CMIT est devenu l'un des rares ports parmi les 20 plus grands ports au monde capables d'accueillir des navires de cette taille, contribuant à confirmer la position du CMIT sur la carte maritime mondiale.
"Année après année, le Vietnam continue de croître et, avec l'arrivée du Margrette Maersk aujourd'hui, le pays montre une fois de plus au monde qu'il est prêt à marquer de son empreinte la navigation commerciale. Nous remercions Maersk pour cette collaboration. Sa confiance dans le marché vietnamien et dans le CMIT témoigne de l’avenir solide de ce grand pays", a insisté Josh Surdin, directeur général par intérim du CMIT.
Selon des statistiques ministérielles, le terminal international de Cai Mep – Thi Vai a connu une croissance comprise entre 20 et 48% du tonnage du port en lourd entre 2012 et 2016 suite à un investissement de près de deux milliards d'USD pour s’élargir et se moderniser conformément aux politiques de développement portuaire approuvées par le gouvernement. Le port en lourd est passé de 80.000 tonnes en 2015 à plus de 214.121 tonnes à ce jour. "Sur les neuf premiers mois de l’année, le CMIT a accueilli 5,4 millions d’EVP et plus de 7,2 millions sont attendus fin 2020", a estimé Nguyên Van Công, vice-ministre des Transports et des Communications du Vietnam.