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| Le pétrolier "FSO Safer" au large du port de Ras Issa, province de Hodeidah, au Yémen, le 30 mai. |
| Photo : Xinhua/VNA/CVN |
Le pétrolier FSO Safer, qui transporte 1,14 million de barils de pétrole et mouille en mer Rouge au large de Hodeidah, n'a pas été entretenu depuis 2015 en raison de la guerre civile au Yémen.
L'assurance, qui a été arrangée par le courtier d'assurance Howden, couvrira le coût de toute perte ou dommage qui pourrait survenir pendant le transfert du pétrole du FSO Safer à un autre pétrolier, a déclaré le PNUD dans un communiqué de presse sur son site Internet.
"L'assurance est devenue un élément essentiel pour permettre à cette opération de sauvetage de se dérouler, a indiqué l'administrateur du PNUD, Achim Steiner. Sans elle, la mission n'aurait pas pu être menée à bien".
Le FSO Safer est un navire de stockage et de déchargement flottant (FSO) construit en 1976. Il a été ancré au large des côtes du Yémen en 1984 pour stocker le pétrole produit par le champ pétrolifère de Marib. Le pétrolier a été conçu pour être vidé et entretenu régulièrement, mais la guerre au Yémen l'a empêché de le faire.
Le 30 mai, un navire d'ingénierie de l'ONU est arrivé sur le site du FSO Safer pour préparer le transfert de son pétrole. Selon les médias, le transfert devrait commencer dans les prochains jours.
Les Nations unies ont prévenu qu'un déversement du FSO Safer pourrait avoir un impact dévastateur sur la mer Rouge et le littoral du Yémen. Le déversement pourrait libérer quatre fois plus de pétrole que la catastrophe de l'Exxon Valdez en 1989, qui a tué des milliers d'oiseaux de mer et de mammifères marins et causé des dommages environnementaux considérables.
Xinhua/VNA/CVN
