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| Le porte-conteneurs X-press Makalu au port de Tân Vu de la ville de Hai Phong (Nord), le 16 avril. |
| Photo: VNA/CVN |
Les services de transport représentent environ 59% de ceux des logistiques. Notamment, le transport par voie terrestre occupe 77% du total, selon l'Institut central de gestion économique (CIEM). Et les coûts non officiels représentent de 5 à 10% des coûts de transport.
Par exemple, les entreprises doivent dépenser 5,8 millions de dôngs (249,65 dollars) pour expédier un conteneur de 30 m de Hô Chi Minh-Ville à la porte frontière de Tân Thanh, dans la province septentrionale de Lang Son. Cependant, les coûts de transport du même conteneur de Hô Chi Minh-Ville aux États-Unis par voie maritime n'est que de 4,6 millions de dôngs (200 dollars). En plus, le coût d'entretien des routes est d'environ 17,5 millions de dôngs (753 dollars) par an pour chaque camion, sans compter les péages.
Manque d’infrastructures adéquates
Selon les économistes, la hausse des coûts de transport s'explique par une faible connexion entre les divers moyens de transport. Le transport multimodal n’a pas encore développé au Vietnam en raison du manque d’infrastructures adéquates et d’investissements ciblés.
Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a souligné les obstacles au développement du secteur de la logistique lors d’une conférence tenue en avril 2018, affirmant que les coûts élevés en logistique portent atteint à la compétitivité des entreprises et au développement de l'économie nationale.
Selon lui, la réduction des coûts logistiques, notamment ceux des transports, est une tâche urgente pour améliorer la compétitivité nationale. Par conséquent, le chef du gouvernement a demandé de perfectionner les politiques et les droits sur les services logistiques.
Outre les efforts visant à la réforme des formalités administratives, à l'amélioration de l'environnement d'affaires, le Vietnam est en train d'accélérer son intégration internationale, et de participer activement aux grands accords commerciaux régionaux et internationaux. Ainsi, il est nécessaire d'avoir des mesures concrètes pour réduire les coûts pour les entreprises, notamment ceux de logistique.
Les ministères et les localités concernés doivent saisir à fond la décision N°200 du Premier ministre sur le plan d'action visant à améliorer la compétitivité et à développer les services logistiques d’ici 2025.
Les experts suggèrent aux entreprises des services de logistique d’investir dans l'automatisation et d’améliorer leur capacité opérationnelle. Elles devraient coopérer avec des entreprises du secteur de l'e-commerce pour garantir la qualité des produits et les délais de livraison. Dans le contexte de 4e révolution industrielle, elles doivent aussi promouvoir la recherche et l'application de nouvelles technologies.