Le tourisme maritime, une place au soleil

Développer le tourisme maritime et insulaire est la première priorité du tourisme national. Aussi, parallèlement à l'élaboration de la Stratégie nationale sur le développement du tourisme pour la période 2010-2020 et sa vision pour 2030, l'Administration nationale du tourisme (ANT) a préparé plusieurs projets dont celui sur l'essor du tourisme maritime pour la période 2011-2020.

Le Vietnam aura cinq zones de tourisme maritime de compétitivité régionale vers 2020. Il s'agit de Ha Long-Cat Bà (Nord), Lang Cô-Son Trà-Hôi An, Nha Trang-Cam Ranh, Phan Thiêt-Mui Ne (Centre), Phu Quôc (delta du Mékong). À côté de ces zones, le pays continuera d'investir dans les régions disposant de grands potentiels comme Vân Dôn-Cô Tô, l'exploitation de circuits touristiques vers Truong Sa-Hoàng Sa, l'investissement et l'exploitation de ports de tourisme spécialisé... L'accent est mis sur le développement touristique maritime et insulaire en relation avec la garantie de la sécurité et de la défense nationale ainsi que le développement socioéconomique global. Ce qui a été affirmé par le directeur général de l'ANT, Nguyên Van Tuân, lors du colloque sur l'Aménagement global du développement touristique jusqu'en 2020 et sa vision pour 2030, organisé récemment à Hanoi par l'Institut de recherche sur le développement du tourisme de Hanoi.

Selon son directeur adjoint Pham Trung Luong, le littoral méridional du Centre allant de Dà Nang à Binh Thuân sera le lieu qui connaîtra la plus forte croissance dans les temps à venir car il recèle plein de potentiels dans le domaine du tourisme maritime et insulaire. Les localités de cette région s'intéressent particulièrement à l'essor de leur tourisme qu'elles considèrent comme un important facteur de croissance dans chaque localité comme pour la région entière. Certaines localités littorales au sud du Centre laissent de profondes impressions aux touristes étrangers comme Nha Trang (Khanh Hoà), Hôi An (Quang Nam), Mui Ne (Binh Thuân), Dà Nang... Toujours selon Pham Trung Luong, le Tây Nguyên sera la région dont la croissance sera la plus lente du pays malgré ses potentiels, et ce en raison de plusieurs facteurs. Par ailleurs, il faut tenir compte de l'incidence du changement climatique qui ralentira la croissance du secteur du tourisme national, en particulier dans le delta du Mékong.

L'aménagement global du tourisme vietnamien pour la période 2010-2030 privilégie l'augmentation des visiteurs vietnamiens comme étrangers. Les objectifs sont d'atteindre respectivement en 2020 environ 47,5 millions et 10,3 millions de touristes pour un chiffre d'affaires de 19 milliards de dollars. Vers 2030, ces données sont de 18 millions et 58 millions pour plus de 36 milliards de dollars. Ce secteur accorde une priorité à développer les marchés du Nord-Est asiatique, de l'ASEAN, d'Amérique du Nord et d'Europe, outre ceux du Moyen-Orient et de l'Inde.

Selon l'ANT, le pays a accueilli lors des cinq premiers mois de l'année plus de 2,5 millions de visiteurs étrangers et 14 millions de touristes vietnamiens, représentant une croissance de 18% en glissement annuel.

Phu Quy, une île potentielle
Située à 56 miles marines des côtes suivant l'orientation à l'est de Sud-Est, le district insulaire de Phu Quy, province centrale de Binh Thuân, possède de riches potentiels en terme d'économie maritime, notamment dans le tourisme et de la pêche. La nature a gratifié cette île de paysages réellement magnifiques avec de belles plages telles que Triêu Duong, Doi Duà, Gành Hang ou Dôc Cai, outre compter plusieurs sites culturels. Cet été 2011 est marqué par un fort développement du tourisme maritime et insulaire dans ce district. Le Comité populaire de Phu Quy a élaboré une planification du développement de ce secteur pour 2015 et sa vision pour 2020, qui met en avant l'appel à l'investissement dans une flotte de navires de grande et moyenne vitesse pour raccourcir la durée du trajet entre les côtes et cette île, ainsi que pour la construction des infrastructures du tourisme local.

Diêu An/CVN

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