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| Avec un investissement de 700 milliards de dôngs, le projet de Vietravel Airlines vise à fournir des services de transport aérien domestique et étranger. |
| Photo : TN/CVN |
Avec un investissement de 700 milliards de dôngs (30,4 millions de dollars), le projet vise à fournir des services de transport aérien domestique et étranger et à contribuer à améliorer la capacité du transport aérien et du tourisme du Vietnam ainsi que le développement socio-économique à l’heure de l’intégration internationale.
Il sera mis en service à l’aéroport international de Phu Bài dans la province centrale de Thua Thiên-Huê et aura une durée d’activité de 50 ans.
Au cours de sa première année d’exploitation, le transporteur utilisera une flotte de trois Airbus, Boeing ou appareils équivalents, qui passera ensuite à huit à sa cinquième année.
Le Vietnam compte actuellement cinq compagnies aériennes opérationnelles : Vietnam Airlines, Jetstar Pacific (détenue majoritairement par Vietnam Airlines), Vietjet Air, Vietnam Air Services (VASCO) et Bamboo Airways. Deux autres - Kite Air et Vietstar Air - sont en attente d’autorisation d’exploitation.
Les transporteurs vietnamiens sont parmi les nombreuses compagnies aériennes à travers le monde à subir de lourdes pertes à cause de l’impact du COVID-19. Le ministère des Communications et des Transports a évalué les pertes initiales dues à la suspension des vols à quelque 30 billions de dôngs (1,3 milliard de dollars).
L’Administration de l’aviation civile du Vietnam a récemment publié deux scénarios. La première est que si la maladie est maîtrisée avant fin avril, le nombre total de passagers atteindra cette année 67 millions, en baisse de 15% par rapport à 2019.
Dans le second scénario où la situation du marché s’aggrave mais où la pandémie est maîtrisée au deuxième trimestre, le nombre de passagers s’établira à 61,2 millions, en baisse de 22,6% sur un an.