>>Environ 7.500 milliards de dôngs pour le futur aéroport de Quang Ninh
>>Des politiques spécifiques pour Quang Ninh et sa zone économique de Vân Dôn
Des pluies incessantes à Vân Dôn ont ralenti la marche d’exécution de certaines tranches de travaux d’infrastructures de liaison, a expliqué dimanche 29 mars l’Autorité de la zone économique de la province de Quang Ninh (QEZA).
En plus, le groupe vietnamien Sun Group a proposé de détourner le tronçon de l’autoroute Ha Long - Vân Dôn - Mong Cai, proche du projet d’aéroport, du Nort-Ouest au Sud-Est, a-t-elle indiqué.
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| La province de Quang Ninh (Nord-Est) accélère la libération foncière au service de la construction de sa zone économique de Vân Dôn. |
| Photo : Van Duc/VNA/CVN |
L’investisseur estime que cela devrait permettre de mieux exploiter les conditions paysagères et environnementales locales et créer de plus grandes ressources foncières pour le développement et l’agrandissement de l’aéroport dans le futur, a ajouté la QEZA.
S’étendant sur 551,3 km2, le district insulaire de Vân Dôn est situé dans la baie de Bai Tu Long qui est entourée de nombreuses montagnes rocheuses calcaires possédant de magnifiques grottes. Vân Dôn est riche de potentiels pour le développement d’une économie maritime comme du tourisme.
Sun Group a été choisi pour réaliser ce projet sous forme de BOT (bâtir-opérer-transférer) après que la Sarl Joinus, qui fait partie du consortium formé par Korea Airport Corporation, Joinus et Posco E&C, s’est retirée de l’élaboration de l’étude de faisabilité du projet.
La Sarl Joinus a expliqué que le futur aéroport ne sera pas international, en vertu du Plan de développement du transport aérien d’ici à 2020 et vision jusqu’en 2030 approuvé par le Premier ministre Nguyên Tân Dung et de l’Aménagement de l’aéroport de Quang Ninh.
D’un coût de près de 7.500 milliards de dôngs (351,6 millions de dollars), l’aéroport sera doté d’une piste de 3,8 km pour accueillir les Boeing 777 et Airbus 321 et d’une aérogare capable de faire transiter jusqu’à 2 millions de passagers et au moins 10.000 tonnes de fret par an.
Le vice-président du Comité populaire de Quang Ninh, Nguyên Van Thành, a demandé aux organismes concernés et à l’investisseur de redoubler d’efforts pour achever les préparatifs et lancer au plus tôt les travaux.
VNA/CVN