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Quarante-deux années après la libération du Sud et la réunification nationale (30 avril 1975), si de nombreuses actions ont d’ores et déjà été menées, force est de constater que le Nam Bô (Sud) oriental, composé de Hô Chi Minh-Ville, Bà Ria-Vung Tàu, Binh Duong, Binh Phuoc, Dông Nai et Tây Ninh, n’a pas encore exploité tous ses potentiels. Pour faciliter la liaison interrégionale, des villes satellites ont été créées autour de Hô Chi Minh-Ville, véritable locomotive économique du pays, ainsi que des zones industrielles.
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| Le Nam Bô oriental, composé de Hô Chi Minh-Ville et cinq provinces, est la locomotive économique du pays. |
Pour faire décoller son économie, Vo Van Tu, directeur du Service de promotion du commerce de la province de Lâm Dông (hauts plateaux du Centre), juge nécessaire d’établir un plan d’aménagement global dont la mise en œuvre serait supervisée par un organisme de coordination. «Dans un premier temps, il pourrait être géré par le gouvernement ou par un ministère puis, ensuite, être pris en charge par les localités. Aujourd’hui chaque localité a son propre plan d’aménagement. Or, pour envisager le développement de toute la région, il faut concevoir un plan d’aménagement commun», propose-t-il.
Croissance économique de 6,9% en 2016
Dô Ha Nam, directeur général du groupe Intimex, un important exportateur de produits agricoles, estime que pour soutenir une croissance durable, la région doit améliorer le niveau de ses ressources humaines et se doter d’un réseau d’infrastructures modernes. «Un réseau de transport performant attirera les investisseurs et favorisera le développement économique. Si la province de Binh Duong possède aujourd’hui des infrastructures assez modernes, son interconnexion avec les autres localités de la région reste approximative, car le réseau est obsolète», explique Dô Ha Nam.
Pour dynamiser le secteur textile qui représente jusqu’à 60% des exportations nationales, Vu Thanh Tu Anh, directeur chargé d’étude du programme Fulbright au Vietnam, propose de regrouper les petites exploitations locales de matières premières en plusieurs grosses zones, ainsi que d’améliorer la qualification du personnel. «La région doit investir dans la formation de stylistes pour proposer à la clientèle de nouvelles gammes de produits», ajoute-t-il. De meilleures liaisons interrégionales sont indispensables pour permettre au Nam Bô oriental de prendre part efficacement et durablement à l’industrialisation et à la modernisation du pays. En 2016, malgré les graves conséquences de la sécheresse et de la salinisation, cette région a maintenu une croissance économique de 6,9%, supérieure à la moyenne nationale de 6,21%. Les ventes de biens de consommation ont connu une progression de plus de 13%, soit 5,4 points de plus que le reste du pays. Les rentrées budgétaires régionales ont dépassé l’objectif annuel de 11,3%.
Pour cette année, la région s’est fixée pour objectif une croissance de 7,9%, des exportations de 22 milliards de dollars et des rentrées budgétaires de 75.500 milliards de dôngs (près de 3,35 milliards de dollars). Les localités de la région doivent achever dans les meilleurs délais le plan de réaménagement régional répondant aux changements climatiques et à la restructuration de l’économie régionale. Autres tâches clefs : intensifier les liaisons interrégionales, développer les chaînes de valeur pour les quatre produits agricoles majeurs de la région - crevettes, pangasius, riz et fruits -, et moderniser les infrastructures de transport.
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| L’industrie textile est un secteur économique majeur du Nam Bô oriental. |
| Photo : Trân Viêt/VNA/CVN |
Dérouler le tapis rouge pour les investisseurs
Le Nam Bô oriental, considéré comme la région la plus développée du Vietnam, reste la première destination des investisseurs étrangers, selon le Département de l’investissement étranger. Ainsi, Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong et Dông Nai sont dans le top 5 des localités à avoir reçu le plus d’investissement direct étranger (IDE) en 2016. La mégalopole du Sud était au premier rang en termes d’attraction de l’IDE, avec 836 nouveaux projets et 222 qui ont augmenté l’investissement initial cumulant 3,42 milliards de dollars. Ce montant a atteint fin premier trimestre de cette année 40,6 milliards de dollars, avec 6.600 projets de 47 pays et territoires, selon l’Office des statistiques de Hô Chi Minh-Ville.
Binh Duong et Dông Nai sont aux 4e et 5e rangs, avec respectivement 2,36 et 2,23 milliards de dollars en 2016. Binh Duong comptait, à la fin de l’année dernière, 2.827 projets d’IDE totalisant 25,7 milliards de dollars. Et à ce jour, Dông Nai a, elle, reçu 1.664 projets d’IDE cumulant 30,3 milliards de dollars, avec 1.253 projets en vigueur d’un fonds total de 25,7 milliards de dollars.
Même si la majorité des investisseurs sont encore asiatiques, notamment du Japon, de République de Corée, de Taïwan (Chine) et de Thaïlande, le Nam Bô oriental attire de nombreux nouveaux investisseurs étrangers. L’attrait de cette région s’explique par ses atouts en termes de situation géographique, d’infrastructures de transport, de climat, d’ouverture aux flux financier mondiaux.
Thê Linh/CVN