Le constructeur japonais Mazda est officiellement revenu au Vietnam en concédant un droit de distribution exclusif à la compagnie VinaMazda. Ses modèles réputés Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6 ou encore sa camionnette BT 50 sont actuellement vendus dans ses succursales des trois régions du pays. Dans le passé, Mazda a formé une coentreprise avec la compagnie automobile Hoa Binh VMC pour assembler des voitures sous sa marque mais les affaires ne sont pas avérées bonnes et cette entreprise a déposé le bilan en 2005. VinaMazda est implantée dans la zone économique ouverte Chu Lai, province de Quang Nam (Centre). Elle s'est dotée d'un fonds de 750 milliards de dollars, d'une puissance de 20.000 unités par an. Couvrant une superficie totale de 7,5 ha, cette usine fabrique des voitures de cinq ou sept places et des camionnettes pour l'écoulement dans le pays et l'exportation vers certains pays de l'ASEAN.
La compagnie GM Daewoo Vidamco va changer de nom pour devenir General Motors Vietnam. En République de Corée, GM Daewoo Auto & Technology Co. a changé son nom en GM Korea Co. depuis le premier trimestre 2011. Au Vietnam, Vidamco est née en 1993 sous forme de coentreprise puis a été convertie en compagnie à 100% capital étranger en avril 2000 avec pour nouvelle dénomination GM Daewoo Vidamco. Ce constructeur souhaite attirer une large clientèle grâce à la célèbre marque américaine. Autrefois, GM Daewoo Vidamco était le deuxième du marché domestique en terme de vente de voitures de tourisme derrière Toyota Vietnam.
Autre nom réputé qui a l'intention de s'implanter sur le long terme au Vietnam, c'est le groupe sud-coréen Kia Motor. Ce dernier a coopéré avec le groupe vietnamien Truong Hai pour assembler et importer plusieurs modèles dont les Morning, Caren, Sorento et Sportage. Kia Motors négocie actuellement avec le comité de gestion de la zone économique de Chu Lai dans la province de Quang Nam (Sud) afin de construire une usine d'une capacité annuelle de 10.000 unités pour le marché domestique mais aussi pour l'exportation dans les pays de l'ASEAN. Il s'agit d'un modèle de moyenne gamme au prix de 8.000 dollars. Le marché automobile du Vietnam peut s'attendre à une concurrence plus sévère dans un futur tout proche.
Thê Linh/CVN