>>La Chine et la Russie s’allient pour construire des avions gros-porteurs
Le nombre de commandes pour le premier avion de ligne gros porteur chinois C919 a atteint 600 mardi 13 juin, après qu'un nouveau client a commandé 30 avions. La China Everbright Financial Leasing Co. Ltd a passé cette commande mardi à la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), constructeur du C919, basé à Shanghai. Zhang Jinliang, président de la China Everbright Bank, qui détient 90% des parts d' Everbright Financial Leasing, a indiqué que la banque continuerait sa coopération avec la COMAC dans la recherche et le développement, ainsi que le marketing. Jusqu'à présent, 24 clients chinois et étrangers, dont la compagnie aérienne chinoise Air China, ont passé des commandes de C919. Le C919 a réalisé son vol inaugural en mai, faisant de la Chine le quatrième producteur d'avions gros porteurs après les États-Unis, l'Europe de l'Ouest et la Russie. Avec une autonomie standard de 4.075 kilomètres, l'avion fabriqué par la Chine est comparable à la nouvelle version de l'Airbus A320 et à la nouvelle génération des Boeing 737, signifiant l'entrée de la Chine sur le marché mondial de l'aviation.
Xinhua/VNA/CVN